На «Северный поток — 2» вышло еще одно судно Морспасслужбы. На маршруте газопровода заработал третий по счету гидрограф.
Аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» присоединилось к «Северному потоку — 2». Как сообщало EADaily, 24 марта оно прибыло из Мурманска в Калининград. По данным навигационных порталов Marinetraffic и Vesselfinder, 26 марта «Спасатель Карев» уже подошел к датскому острову Борнхольм, где идут работы по достройке газопровода, и три дня совершал проходы вдоль маршрута строительства.
Морспасслужба не комментирует свое участие в «Северном потоке — 2», однако «Спасатель Карев» уже участвовал в строительстве газопровода в прибрежных водах России вместе с баржей «Фортуна», которая ведет сейчас работы в датских водах. Об этом говорится в документах оператора проекта Nord Stream 2 AG. Судно использовалось в качестве гидрографа.
В последнее время «Спасатель Карев» проводил аварийно-спасательные операции в Баренцевом море. На «Северном потоке — 2» он стал третьим судном, которое может вести подводные работы для проекта — изучение дна, трассы газопровода и мониторинг трубоукладки. «Балтийский исследователь» сопровождает сейчас «Фортуну», а «Мурман» — трубоукладчик «Академик Черский». Все суда принадлежат Морспасслужбе. Ведомство обеспечило проект самым большим количеством судов — шестью.
В декабре 2019 года США установили санкции против владельцев трубоукладчиков и проект покинули суда швейцарской Allseas. В январе 2021 года Вашингтон расширил ограничения. Поэтому «Газпром» использует на достройке «Северного потока — 2» российские суда, которые принадлежат или государственным учреждениям, или небольшим компаниям, для которых риски санкций минимальны.
Сейчас на достройке одной нитки газопровода в датских водах работает баржа «Фортуна». Сегодня она прошла середину недостроенного участка нитки В в датских водах. В конце марта к ней должен присоединиться трубоукладчик «Академик Черский». Он встанет на нитку с самой протяженной недостроенной частью — 85 километров в датских и немецких водах.