Инцидент в Суэцком канале практически не отразился на поставках нефти Urals

Блокировка движения судов в Суэцком канале практически не повлияла на транспортировку российской нефти марки Urals. Об этом сегодня, 29 марта, заявили в Минэнерго России

«Уникальное географическое положение России дает ей естественные преимущества на мировом энергетическом рынке в части доступа к основным рынкам потребителя, а также скорости доставки товаров топливно-энергетического комплекса. Крупные российские экспортные проекты, такие как нефтепровод „Дружба“, нефтепроводы в КНР, действующие газопроводы „Ямал-Европа“, „Северный поток“, „Сила Сибири“ и „Турецкий поток“, обладают высокой надежностью и занимают конкурентные позиции как по себестоимости транспортировки, так и по надежности в сравнении с альтернативными маршрутами поставок энергоресурсов. Ограничение поставок в Суэцком канале почти не коснулось поставок российской нефти марки Urals, использующей другие маршруты доставки», — говорится в комментарии ведомства.

По данным Минэнерго, увеличивающийся объем торговли энергоресурсами стимулирует появление и развитие новых коротких маршрутов доставки грузов. В частности, высокий потенциал имеет Северный морской путь (СМП), сроки навигации на котором в 2020 году достигли уже 9−10 месяцев. В 2020 году, несмотря на мировой кризис, грузопоток по СМП превысил плановые значения и составил почти 33 млн тонн грузов, включая свыше 18 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ). К 2024 году, как прогнозирует Минэнерго, грузопоток по СМП достигнет 80 млн тонн в год.

Напомним, контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров и грузоподъемностью около 224 тыс. тонн направлялся из Китая в Нидерланды и в минувший вторник, 23 марта, сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала, перегородив его и заблокировав движение. По данным Bloomberg, эта пробка стоила мировой экономике почти $ 10 млрд в сутки. Сегодня, 29 марта, стало известно, что застрявшее судно сняли с мели.