Это история о Давиде и Голиафе нашего времени: один из крупнейших контейнеровозов в мире застрял в Суэцком канале, заблокировав путь, по которому проходит 12% мировой торговли. И на спасение гигантского судна был направлен малогабаритный буксир, пишет сегодня, 25 марта, британская газета The Guardian.
В Сети медленно развивающийся кризис у берегов Египта быстро превратился в одну из самых обсуждаемых тем. Пользователи соцсетей иронизируют над ситуацией, делясь различными мемами.
Главный предмет насмешек — тщетность работы морских служб крупнейшей арабской республики, которые до сих пор не могут преодолеть последствия чрезвычайного происшествия, приведшего к огромному затору в Суэце из сотен простаивающих судов.
К полудню среды судно было частично снято с мели, сообщила компания GAC, базирующаяся в Дубае, со ссылкой на информацию от администрации канала.
«Ожидается, что конвои и движение возобновятся, как только судно будет отбуксировано на другую позицию», — говорилось в сообщении GAC.
Но агентству France-Presse (AFP) стало известно от источников в судоходной отрасли, что «может пройти ещё некоторое время, прежде чем контейнеровоз будет перемещён». Если буксиры не могут его вытащить, возможно, придется разгружать контейнеры, чтобы облегчить судно, что, по словам собеседников AFP, «может занять дни, а может и недели».
Ночной отлив замедлил усилия по вытеснению 400-метрового контейнеровоза грузоподъёмностью 224 000 тонн, который перекрыл движение в обоих направлениях вдоль Суэцкого канала и создал крупнейшую в мире судоходную пробку, передаёт в четверг Reuters.
Судно Ever Given село на мель по диагонали на однополосном участке в южном секторе канала, потеряв способность управления из-за сильного ветра и пыльной бури, говорится в заявлении Администрации Суэцкого канала (SCA). Сейчас он блокирует транзит в обоих направлениях через один из самых загруженных в мире каналов доставки товаров, нефти, зерна и других продуктов, связывающих Азию и Европу.
Суэцкий канал протяжённостью 193 километра принимает на себя ежегодно 12% мировых торговых перевозок. Через него проходит 10% всех мировых поставок нефти и 8% сжиженного природного газа.