Судно с австралийским углем стояло 9 месяцев у Китая из-за торговой войны

В июне прошлого года судно Topas отправилось с углем из австралийского порта Далримпл в китайский Цзинтан. Однако разгрузилось там только 3 марта. Сухогруз, как и еще несколько десятков судов, стал жертвой торговой войны между Китаем и Австралией. У берегов Азии по-прежнему стоят около полусотни неразгруженных судов.

3 марта судно Topas зашло в порт Цзинтан в Китае и выгрузило австралийский уголь. Об этом говорят данные навигационного портала Vesselfinder. До этого судно простояло 9 месяцев на рейде китайского порта. По данным Myshiptracking, Topas покинуло австралийский Далримпл еще 25 мая 2020 года.

Источник Reuters сообщил, что разгрузка стала жестом доброй воли со стороны китайских властей, но она совсем не означает, что Пекин снял запрет на поставки австралийского угля в страну. Неофициально власти не объявляли об ограничениях, но в октябре и ноябре китайские компании прекратили закупку и выгрузку уже заказанного угля из Австралии. Такая ситуация стала следствием ухудшения отношений между Пекином и Канберрой.

По данным Reuters, запрет ударил по 70 судам, которые уже направлялись в Китай с австралийским углем, и коснулся 1,4 тыс. моряков. Не менее 10 судов тогда разгрузились в Индии. Местный магнат Навин Джиндал заявил, что готов купить уголь, чтобы вернуть индийских моряков домой.

Большинство судов при этом так и стояли у берегов Китая. Местные власти не разрешали разгружаться, а судовладельцы запрещали морякам покидать суда, сообщает Reuters. Такая ситуация стала причиной напряженности между Китаем и странами, гражданами которых были моряки.

Австралийская Sydney Morning Herald сообщала, что 4 моряка судна Anastasia находились под наблюдением из-за суицидальных настроений.

На рейде китайских портов по-прежнему находятся 46 судов с австралийским углем и еще два сухогруза разгрузились в марте, говорят данные Reuters.