Gidrán: турецко-венгерский броневик, за которым стоит Германия

В рамках новой «открытости на Восток» неохортистский националистический режим в Венгрии премьера Виктора Орбана (Fidesz) не только ведет культурный диалог с Турцией о близкой идентичности — об общих тюркских исторических корнях венгров и турок, но и занимается конкретным военно-техническим сотрудничеством с Анкарой. Это сотрудничество выгодно Турции.

11 февраля 2021 года в Тате (Венгрия) венгерский министр обороны Тибор Бенкё в торжественной обстановке принял от главного исполнительного директора турецкого производителя компании Nurol Makina — Эйгина Айцола первые десять бронемашин типа Gidrán. Церемония прошла в казарме 25-й стрелковой бригады Клапка Дьердь, получившей бронированную технику турецкого производства. Министр Бенкё сообщил, что в ближайшее время из Турции прибудет еще 40 машин.

Дальше несколько венгерских воинских частей будут оснащены бронемашинами Gidrán, но уже произведенными в Венгрии совместно с турецким производителем Nurol Makina. Турецкая компания Nurol Makina занимается проектированием и производством бронетехники в сегменте 4×4. В линейке продукции Nurol Makine — бронемашины Ejder Toma, Ejder Yalçın, Ejder Kunter, Ilgaz и Yörük.

Gidrán является венгерской версией производящейся в Турции с 2014 года турецкого бронеавтомобиля Ejder Yalçin. Турецкий прототип Ejder Yalçin усовершенствован германской компанией Rheinmetall. Венгерский Gidrán построен турками с учетом последнего боевого опыта и в соответствии с венгерскими требованиями. Согласно венгерским пожеланиям, Gidrán получил датчики немецкого производства и систему связи. После доставки в Венгрию бронемашины были оснащены современным телекоммуникационным оборудованием специалистами венгерского предприятия HM ArmCom Kommunikációtechnikai Zrt.

Ejder Yalçin оказался удачной бронемашиной, пошедшей после 2014 года в серию для вооруженных сил Турции и на экспорт. Всего Nurol Makina изготовила в Турции несколько тысяч единиц этой модели. Ejder Yalçin идет на экспорт в Сенегал, Тунис, Катар и Узбекистан. Ташкент заказал 1024 единицы (!) этой турецкой бронемашины.

Таким образом, Венгрия стала первым государством ЕС и первым государством — членом НАТО, которая берет турецкую систему к себе на вооружение и создает по ней совместное производство с турками. На церемонии в Тате директор Nurol Makina Айцол сообщил, что его компания «готова инвестировать в Венгрию и создать местную компанию».

В декабре прошлого 2020 года в Венгрии было объявлено, что венгерская армия приобретет более 300 бронированных колесных военных машин Gidrán 4×4. Первые сорок единиц изготовят в Турции, а дальше эти машины будут производиться в Венгрии на новом предприятии германского конгломерата Rheinmetall в городе Капошвар. Это будет второй военный завод, который германский Rheinmetall построит в Венгрии. Первый — работает в городе Залаегерцег. Кроме того, в Варпалоте будет построен еще и завод по производству крупнокалиберных боеприпасов и взрывчатых веществ.

Мощность линии сборки на заводе в Капошваре — 100 машин в год. Проект обойдется в 30−50 млрд форинтов.

В долгосрочной перспективе Gidrán могут получить усовершенствованные башни Rheinmetall, которые также будут производиться в Венгрии.

На предприятии в Капошваре также будет производить бронеавтомобиль NMS 4×4, также спроектированный турецкой компанией Nurol Makina.

Производство и научно-исследовательские разработки, связанные с программой Gidrán будут по-прежнему осуществляться в рамках германо-венгерского сотрудничества, к которому очевидно подключаются и турки. Через программу Gidrán турки в совместном сотрудничестве с германским Rheinmetal через Венгрию выходят на перспективные разработки нового поколения колесных бронированных машин.

Закупка турецких Gidrán является частью более крупного проекта 4×4 компании Rheinmetal по созданию собственного семейства бронированных многоцелевым машин следующего поколения. После рассмотрения различных вариантов Rheinmetal остановился на турецком прототипе. Турецкие военные машины обеспечили лучшую основу для нового типа проекта по соотношению цены и качества, опередив в этом отношении аналогичные разработки в США.

О разработке платформы Gidrán новым венгерским совместным предприятием было объявлено 21 декабря 2020 года в Будапеште. Согласно пресс-релизу, новая компания основана венгерской фирмой HT Division Zrt. и является совместным предприятием германского конгломерата Rheinmetall Defense и правительства Венгрии. Венгерским филиалом Rheinmetall Defense является Rheinmetall Hungary Zrt.

После удовлетворения нужд венгерской армии в бронеавтомобиле Gidrán, Rheinmetall Hungary планирует предлагать свою продукцию через международные каналы Rheinmetall на экспорт.

В Rheinmetall рассматривает вопрос о прекращении производства своего бронеавтомобиля RMMV Survivor R и планируют дальше сосредоточится на новых совместных разработках.

Проектированием будут заниматься венгерские инженеры в новом центре разработки и производства Rheinmetall Hungary в городе Залаегерцег на том же заводе, где разрабатываются гусеничные БМП Lynx KF41HU и недавно анонсированные колесные боевые машины пехоты 8×8.

Ожидается, что первые прототипы пойдут на испытания уже в 2021 году, а производство начнется на упоминавшимся выше новом заводе в Капошваре. Этот же завод начнет производство новой гибридной и, возможно, беспилотной боевой машины в 2024 году, которая предположительно будет производной от БМП 8×8 Boxer.

* * *

Gidrán — это семейство новых венгерских бронированных тактических машин на базе турецкого бронеавтомобиля Ejder Yalçın производства турецкой компании Nurol Makina. Машина получила свое название «Gidrán» от венгерской породы скаковых лошадей. «Гидран» или венгерский «англо-араб» — это порода, выведенная в Венгрии из племенных лошадей, среди которых была и арабская лошадь.

Бронеавтомобиль Gidrán — это колесная по схеме 4×4 тактическая бронированная боевая машина весом в 16 тонн. Корпус Gidrán выполнен из цельносварной стальной броневой V-образной конструкции, обеспечивающей баллистическую защиту от стрельбы из стрелкового оружия и осколков снарядов. Конструкция имеет встроенные плавающие напольные листы и энергопоглощающие сиденья для обеспечения защиты от дорожных мин и самодельных взрывных устройств.

Gidrán оснащена 375-сильным дизельным двигателем Cummins с максимальной скоростью 120 километров в час и дальностью хода до 700 километров. Колеса пуленепробиваемые, башня оснащена стабилизированным 12,7-мм пулеметом.

Толчок к развитию класса бронеавтомобилей, подобных Ejder Yalçın/Gidrán, дала иракская война с последующей американской оккупацией. Операции против повстанцев в Ираке требовали от американцев мобильности при защите их платформ от стрелкового оружия и наземных мин.

Gidrán предназначен для нужд спецназа, моторизованной пехоты в условиях обычного и асимметричного боя. Бронеавтомобиль хорошо подходит для военно-полицейских операций против партизан и повстанцев, лишенных тяжелых вооружений. Кроме того, одно из распространенных определений прототипа Gidrán — Ejder Yalçın — это «машина передового наблюдения». Бронеавтомобиль может перевозить в общей сложности по схеме «9+2» всего 11 военнослужащих, включая водителя и командира. Т. е. речь идет о транспортировке на платформе Gidrán одного отделения со штатным вооружением и снаряжением.

По-видимому, венгры собираются оснастить производными от Ejder Yalçın своими Gidrán разведывательные батальоны в составе своих бригад.