Минобороны Японии извинилось перед жителями за инцидент с подлодкой «Сорю»

Министр обороны Японии Нобуо Киси и руководство Морские силы самообороны страны принесли извинения гражданам «за огромное беспокойство» в связи с инцидентом с одной из лучших подводных лодок «Сорю» (Soryu), столкнувшейся накануне, 8 февраля, с зарегистрированном в Гонконге частным торговым судном «Оушен Артемис» (Ocean Artemis), в результате чего субмарина получила серьезные повреждения.

Как передает сегодня, 9 февраля, информационное агентство Kyodo, «Сорю» получила существенные повреждения — на центральной рубке вмятина, правый руль погнулся. Кроме того, задета антенна, из-за чего подлодка лишилась связи, поэтому более трех часов не могла сообщить о случившемся инциденте.

Министр обороны Японии Нобуо Киси на пресс-конференции, прошедшей в Токио, принес извинения в связи со случившимся. К нации с извинениями обратился также начальник штаба Морских сил адмирал Хироси Ямамура.

«Прошу прошения, что мы причинили народу огромное беспокойство», — сказал он.

Как сообщает Kyodo, адмирал также назвал непростительной временную потерю связи после столкновения.

В порту Коти на японском острове Сикоку, куда своим ходом дошла «Сорю», началось ее обследование.

Столкновение с контейнеровозом произошло во время всплытия «Сорю» в 50 км к юго-востоку от побережья Сикоку. В результате инцидента легкие травмы получили трое подводников, торговое судно «Оушен Артемис» не пострадало.

EADaily уже сообщало, экипаж дизель-электрической подлодки «Сорю» после завершения очередного техосмотра субмарины выполнял учебные задачи, в ходе которых она при всплытии столкнулась с судном «Оушен Артемис», перевозившем 90 тысяч тонн железной руды.

По данным Минобороны Японии, подводная лодка «Сорю» принята на вооружение в 2009 году и входит в состав 1-й группы подводных лодок на базе Морских сил самообороны «Куре». Она имеет водоизмещение 2 950 тонн. Ее длина — 84 м, экипаж состоит из 65 человек. Подлодки такого класса отличаются бесшумностью и способностью до 14 суток находиться под водой без всплытия.