Трубоукладчик «Фортуна» снова взял курс на «Северный поток — 2»

Трубоукладочная баржа «Фортуна» покинула рейд немецкого порта Росток и взяла курс в сторону «Северного потока — 2». Она указана в качестве достройщика датского участка газопровода из России в Германию.

По данным навигационного портала Vesselfinder, через шесть дней стояния на рейде Ростока трубоукладочная баржа «Фортуна» снялась с якорей и взяла курс в сторону «Северного потока — 2». До точки начала строительства в датских водах ей осталось пройти 120 миль.

Баржа идет на буксире у судна снабжения «Катунь» со скоростью 5 узлов в час. При таком темпе трубоукладчик завтра прибудет на место достройки — к югу от датского острова Борнхольм. Впереди судов идет DP Gezina, которая пришла сегодня из Мукрана.

В районе работ по-прежнему находится судно снабжения «Балтийский исследователь» и еще сегодня работал «Мурман». У базы «Северного потока — 2» в Мукране, что в 50 милях от точки начала достройки, дежурят «Умка», «Иван Сидоренко», «Владислав Стрижов». В самом порту стоит Venie.

Напомним, что Датское морское ведомство опубликовало предупреждение морякам о том, что с 15 января планируется возобновить строительство «Северного потока — 2» с помощью «Фортуны». А в Датском энергетическом агентстве сообщили о получении нового графика работ.

Оператор проекта подтвердил сроки работ, а пресс-секретарь Nord Stream 2 AG уточнил немецкому Handelsblatt, что начало работ может быть отложено, так как необходимо изучить оборудование. Еще 14 января «Фортуна» взяла курс из Висмара к месту работ, но, пройдя 30 миль, встала на рейде Ростока, где и находилась 6 дней.

Тем временем уходящая администрация Белого дома ввела санкции в отношении владельца баржи ООО «КВТ-Рус». Это российское микропредприятие стало очередным собственником «Фортуны» в октябре. Очевидно, для снижения рисков санкций к «Газпрому».

До конца строительства «Северного потока — 2» осталось достроить чуть более 150 километров по двум веткам. В основном в датских водах.

Как сообщало EADaily, трубоукладчик «Академик Черский» тем временем снялся с рейда Калининграда и взял курс на Висмар. Это судно еще ни разу не участвовало в строительстве газопровода, несмотря на дооснащение и модернизацию, которые завершились к конце сентября. Возможно, судно не успели сертифицировать до того, как Госдепартамент объявил о введении санкций к компаниям, которые будут сертифицировать суда и оборудование «Северного потока». Из проекта сразу вышла норвежская DNV. Может быть, приход «Академика Черского» в Висмар связан с сертификацией, без которой он не может приступить к работам.