Сеул разблокировал часть активов Тегерана: захват танкера сработал?

Часть «замороженных» активов Ирана на счетах в банках Южной Кореи была разблокирована, и Тегеран вскоре получит доступ к своим финансовым средствам. Иранский государственный англоязычный телеканал Press TV сообщил, что глава Центрального банка Исламской Республики Абдольнасер Хеммати заявил об этом после заседания кабинета министров в Тегеране, передаёт сегодня, 21 января, южнокорейская общественная телерадиокомпания KBS.

По словам главы Центробанка ИРИ, остальные средства также станут доступны иранской стороне в ближайшее время.

Активы Ирана на сумму около 7 миллиардов долларов были «заморожены» в банках Южной Кореи с сентября 2019 года, поскольку правительство в Сеуле остановило оплату импорта сырой нефти из ИРИ из-за санкций США, отмечает KBS.

Как сообщало EADaily, министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф и заместитель главы МИД Южной Кореи Чой Чон Кун 11 января провели переговоры по двум основным вопросам — недавний арест нефтетанкера в Персидском заливе и возвращение Тегерану его денег от продажи нефти, которые заблокированы на счетах в банках Сеула.

Военно-морские силы Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) Ирана 4 января перехватили южнокорейский нефтетанкер (следовал из Саудовской Аравии в эмиратскую Фуджейру), по всей видимости, в качестве «разменной монеты», поскольку Тегеран хочет вернуть около $ 7 млрд, полученных от продажи нефти, но замороженных на счетах в корейских банках. Официальный Тегеран призвал ранее Сеул отнестись к этому вопросу «логично и ответственно», указав, что «поведение правительства (Южной Кореи) в этом отношении непонятно». КСИР взял в фактические заложники танкер MT Hankuk Chemi и его команду из 20 человек, состоящую из корейцев, индонезийцев, мьянманцев и вьетнамцев, утверждало 7 января южнокорейское издание The Chosun Ilbo.

МИД Южной Кореи заявил 5 января, что Сеул и Тегеран договорились урегулировать этот вопрос дипломатическим путём. Но иранское внешнеполитическое ведомство в ответ лишь повторило свою прежнюю позицию, согласно которой танкер нарушил экологические нормы, проходя через Ормузский пролив (связывает Персидский залив с Аравийским морем), и продолжило настаивать на том, что это «полностью технический вопрос».