Разграбленный в Таганроге «самолет Судного дня» был давно непригоден

Воздушный командный пункт Ил-80, с которого было похищено оборудование в Таганроге, не использовался по предназначению свыше 10 лет. Он базировался на аэродроме Чкаловский под Москвой, откуда в 2019 году перелетел на площадку Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК им. Бериева). Как сообщил «Профилю» источник в оборонной промышленности, самолет был частично разукомплектован и непригоден к выполнению основной задачи.

«В составе 8-й авиационной дивизии особого назначения действуют, помимо прочего, четыре самолета Ил-80, все они построены еще в советское время. Они предназначены для управления вооруженными силами в случае войны, в том числе ядерной. Обсуждать состояние каждого борта не следует, но конкретно данный самолет, регистрационный номер RA-86149, был перегнан в Таганрог в прошлом году. Его судьба до сих пор оставалась неясной — списание с утилизацией или ремонт, но так или иначе к выполнению задач по предназначению он был непригоден. До этого машина несколько лет стояла в Чкаловском, будучи частично разукомплектованной — на некоторых снимках заметны опоры под хвостовой частью, их ставят для сохранения самолета в равновесии при демонтаже оборудования в передней части фюзеляжа. Никаких данных о ее ремонте и модернизации в постсоветский период не было», — отметил источник.

Тем не менее, по его словам, неисправность борта не является оправданием для произошедшего.

«Там могла оказаться и вполне строевая машина со свежим оборудованием. Произошедший инцидент говорит о том, что уровень охраны аэродрома ТАНТК совершенно недостаточен», — отметил специалист.

Он добавил также, что на ТАНТК проходят ремонт и модернизацию и другие самолеты специального назначения, включая «летающие радары» А-50, противолодочные Ил-38 и Ту-142. Несанкционированный доступ к этим машинам, выполняющим боевые задачи повседневно, может нанести не меньший ущерб, чем хищение оборудования с неисправного воздушного командного пункта. Случившееся, по мнению собеседника редакции, должно стать поводом для пересмотра и усиления режима охраны аэродрома, с возложением этих задач на военное ведомство.

«В конечном счете это военные самолеты — а на аэродроме есть и машины, получающие современные системы в ходе ремонта и модернизации. Они должны охраняться не менее тщательно, чем машины строевых частей», — добавил он.

На заводе производилась замена смазки на штоках амортизаторных стоек шасси самолета Ил-80. Все бортовые приборы на момент приемки самолета были на месте. По словам источников агентства, неустановленные лица вскрыли грузовой люк самолета и похитили из отсеков 39 радиостанций.