Водители и строители: в Латвию за год прибыли тысячи гастарбайтеров

В Латвии даже в период пандемии Covid-19 имеются вакансии, заполняемые за счет импорта трудовых ресурсов, пишет портал bb.lv. Как сообщил эксперт Министерства экономики Нормундс Озолс депутатам Сейма, в стране сохраняется незанятыми около 25% рабочих мест.

За первые 9 месяцев 2020 года показатели в 8636 въехавших в Латвию человек превосходят весь 2017 год — 7688. За три квартала в Латвийскую Республику прибыло 3443 работника сферы наземного транспорта, 743 строителя, 722 программиста. Из Украины в Латвию прибыло 3735 человек, из Белоруссии — 1403, из России — 1141, из Узбекистана — 1141, из Индии — 226, из Грузии — 191.

В целом же на 1 октября в Латвии действующие разрешения на работу имеют 9857 граждан государств, не входящих в ЕС. «Не факт, конечно, что все они физически находятся в стране. Но статистика впечатляющая: 71 отрасль, 656 профессий, 75 государств! Поражает и гендерная диспропорция: на 9009 мужчин приходится только 849 женщин. Тотально доминирует сфера наземного транспорта — в ней работает 41% трудовых мигрантов. Затем все относительно ровно и не превышает 8% от общего объема — программирование, строительство, питание, производство, ремонт оборудования. Что любопытно — 284 иностранца в ЛР имеют разрешение на работу… в сфере трудоустройства. То есть среда гастарбайтеров самовоспроизводится. Майра Розе, замдиректора Управления гражданства и миграции, отметила, что ряд фирм сдает иностранную рабочую силу в наем. Что же до Управления по делам гражданства и миграции, то проверка соответствия договоров о работе, условий, зарплаты, ведется оперативно — за 5 дней, после чего иностранец может просить о годовой рабочей визе», — пишет депутат Сейма Латвии Николай Кабанов.

«Следует принимать во внимание, что в ряде отраслей нужда по-прежнему есть, — сказал Нормунд Озолс. — В Минэкономики рассчитывают, однако, на структурные перемены, когда нужда в неквалифицированной рабочей силе начнет падать — и на первое место выйдет занятость с высокой добавленной стоимостью».

Что же касается водителей грузового автотранспорта, которых в массе своей импортируют латвийские бизнесмены, то, по мнению Озолса, это связано с недостаточной подготовкой латвийской образовательной системой по данной профессии. Однако, по его словам, по большей части эти гастарбайтеры незаметны — ибо все время пребывают в разъездах.

Заместитель директора Латвийского агентства инвестиций и развития Рейнис Азис работает теми с иностранцами, кто желает инвестировать в эту страну. По его словам, 16 белорусских предприятий высоких технологий готовы развернуть в Риге и других городах Латвии около 1000 рабочих мест.

«„Нужно понять, что государственное управление, аппарат, рабочие места не создают“, — несколько двусмысленно сказал Азис. Имея в виду, вероятно, что правительство в ЛР никогда не развивало народное хозяйство прямым участием — хотя для управленцев вакансии всегда находились… Вот и сейчас вокруг каждого белорусского бизнесмена будут шустрить несколько местных чиновников. Так, Агентство вместе с Управлением гражданства и миграции формирует пакетное предложение для виртуальных (пока) белорусов — причем даже на иностранных языках! „Можно образовать отдельное структурное подразделение, чтобы квалифицировать эти предприятия“. Директор Консульского департамента МИД Гуна Япиня отметила, что визовые заявки от белорусских предпринимателей в ЛР можно подавать не только в нашем посольстве и визовом центре, но и в иных европейских государствах. Их обрабатывают в приоритетном порядке, за день. По этой линии „на данный момент обратилось 28 лиц“. Япиня признала: „Мы готовились к большему притоку“», — не без иронии пишет Кабанов.

Напомним, что накануне депутат Сейма Латвии Янис Домбрава, напротив, предложил выдворить из Латвии всех работников, приехавших из-за рубежа и иностранных студентов.