Бывший концессионер кишиневского аэропорта не намерен сдаваться без боя

Агентство публичной собственности Молдавии считает, что бывший концессионер кишиневского аэропорта компания Avia Invest шантажирует государство, заявляя иск в Стокгольмский арбитраж с требованием к молдавским властям возместить 900 млн евро, вложенных в модернизацию объекта.

В Кишиневе считают, что эти действия являются попыткой управленческой компании после аннулирования контракта о концессии продолжить эксплуатировать аэропорт. Вместе с тем, утверждают в агентстве, при расторжении контракта с SRL Avia Invest были соблюдены все международные правовые нормы и национальное законодательство.

«В процессе расторжения контракта Агентство публичной собственности обеспечило соблюдение всех прав SRL Avia Invest, как по срокам, так и способу установления гарантии выполнения обязательств. Однако компания не выполнила контрактные обязательства, что привело к обязанности Агентства расторгнуть договор о концессии с целью избежания ответственности за бездействие при исполнении соглашения», — заявляют в ведомстве.

За Avia-Invest вступилась парламентская оппозиция. Так, депутат партии «Платформа Достоинство и правда» Игорь Мунтян раскритиковал действия правительства Иона Кику, которое блокировало фирму Илана Шора (владелец Avia Invest, находится в международном розыске за экономические преступления), а это в свою очередь привело к тому, что концессионер не смог выполнить обязательства, прописанные в контракте.

Напомним, в конце мая компания Avia Invest сообщила, что процедура ее банкротства, инициированная властями Молдавии, приостановлена. Несмотря на арест финансовых активов, Avia Invest погасила все долги перед Органом гражданской авиации и государством.

В правительстве РМ заявили, что по-прежнему недовольны работой воздушной гавани и ее управлением — завышены тарифы для авиакомпаний, инвестиционные обязательства выполняются с большими задержками. Тогда президент Молдавии Игорь Додон также заявил, что погашение концессионером задолженности по налогам еще не означает, что инвестиционные обязательства выполнены.

EADaily сообщало, что договор с концессионером Кишиневского международного аэропорта был расторгнут в начале июля на основании невыполненных обязательств. В документе уточняется, что Avia Invest не выполнило договорные обязательства, установленные в инвестиционной программе для I и II этапов, накопив задолженность по инвестициям в размере около 66,2 млн евро. 14 апреля 2020 года Агентство направило предварительное уведомление и потребовало от SRL Avia Invest исполнения договора, предоставив компании 60 дней.