ЕС выделит Финляндии € 65 млн на развитие проектов, связанных с транспортом, пишет yle.fi. Эта сумма включает в себя дотации на проекты внутри страны, а также на совместные планы по транспортному строительству, разработанные в сотрудничестве с другими странами.
37,5 миллионов будут выделены на строительство скоростной железной дороги, связывающей города Хельсинки и Турку. После ее завершения расстояние между двумя городами можно будет преодолеть за час. Сумма, выделенная на строительство, соответствует запрошенной у ЕС.
Поддержку ЕС также получил проект строительства городской железнодорожной ветки в Эспоо: на это было выделено 11 млн евро. В то же время план прокладки новой железнодорожной линии между Хельсинки и Тампере поддержки не получил.
Добавим, что после пяти месяцев видеоконференций главы стран-членов ЕС собрались в пятницу на саммит в Брюсселе для обсуждения большого пакета финансовой поддержки. Переговоры касаются бюджета Евросоюза на следующие семь лет. Его размер составляет € 1074 млрд. Также будет обсуждаться пакет мер по оживлению экономики, размер которого оценивается в € 750 млрд.
Между странами сообщества возникло множество разногласий о пакете поддержки. Разногласия касаются, прежде всего, соотношения кредитов и субсидий, а также размера общего долга, который ЕС намерен взять для поддержки государств. Финляндия и другие нетто-плательщики ЕС, согласно данным Yle, не приняли последнего компромиссного предложения, с которым на саммите в Брюсселе выступил председатель Европейского совета Шарль Мишель.
В новом проекте предлагается несколько снизить долю субсидий на оживление экономики и увеличить объем кредитов. Согласно близким к переговорам источникам Yle, Финляндия считает, что доля субсидий по-прежнему слишком высокая.
Из общей суммы поддержки, которая составляет € 750 миллиардов евро, страны ЕС получили бы в виде субсидий € 450 миллиардов, а в виде кредитов — € 300 миллиардов.