В Европе поклонники «Лады» стремятся не допустить её ухода с авторынка

Популярный российский автобренд «Лада» уходит с европейского рынка в связи с новыми требованиями по объемам выхлопов в атмосферу. Однако, немецкие автолюбители рассчитывают не допустить этого, начав сбор подписей под петицией с просьбой «не выгонять» российского производителя.

По данным издания Focus, обращение адресовано компании АвтоВАЗ, материнскому концерну Renault-Nissan, которому принадлежат 25% ее акций, российскому Министерству экономического развития, а также посольству России в Германии.

«Петиция, размещенная на сайте организации Campact, имеет определенный вес — не в последнюю очередь потому, что ее поддержал многолетний руководитель представительства Lada в Германии Дитер Тржаска», — констатирует издание.

В предстоящем прекращении экспорта «Лады» виновато ужесточение норм выхлопа СО2 в Западной Европе, призванное стимулировать спрос на тяжелые и, как правило, весьма дорогие электромобили за счет общедоступных классических автомобилей. Однако авторы петиции убеждены, что найти средства для сохранения на рынке одного российского производителя вполне возможно.

Как считают сторонники бренда, уход «Лады» стал бы серьезной потерей для автомобильного «ландшафта». Внедорожник «Нива», пожалуй, может считаться главным старожилом всего автомобильного рынка. Весьма привлекательна для европейских покупателей и стартовая цена в районе 11 тысяч евро за машину, которая вовсе не производит впечатления «микролитражки».

Как отмечают немецкие журналисты, «Нива» имеет много поклонников, в число которых, между прочим, входит и российский президент Владимир Путин.

«Кто знает, может быть, веское слово Кремля все-таки спасет этого автомобильного „посла“ России за рубежом?», — предполагает Focus.