Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование авиакатастрофы, произошедшей в Бишкеке в 2017 году, и пришел к выводу, что виноват экипаж. Об этом говорится в отчете комитета.
«Причиной катастрофы самолета Boeing 747−412F TC-MCL явилось отсутствие контроля со стороны экипажа за положением самолета относительно глиссады при выполнении автоматического захода на посадку ночью, в метеоусловиях, соответствующих CAT II ИКАО, и, как следствие, непринятие своевременных мер по уходу на второй круг при значительных отклонениях от установленной схемы захода, что привело к столкновению с землей в управляемом полете (CFIT) на удалении ≈ 930 м за выходным торцом активной ВПП», — говорится в документе.
Также эксперты приводят ряд факторов, которые могли способствовать катастрофе. И они в большинстве также связаны с низким уровнем подготовки экипажа, с ошибками летчиков или с их вероятным стрессом.
Как сообщало EADaily , в бишкекском аэропорту Манас 16 января разбился турецкий грузовой самолет. Он рухнул на дачный поселок, в результате погибли 35 местных жителей и четыре члена экипажа. Было разрушено около 30 жилых домов.
Глагол «махаю» признан литературной нормой
CENTCOM: С начала блокады Ирана перехвачены пять связанных с ним судов
WSJ: США дополнительно перебрасывают боевую авиацию на Ближний Восток
США начали новую серию ударов по Ирану
В Белгородской области один человек погиб и четверо ранены при атаке дронов
У иранской нации есть урок для американского врага, пригрозил аятолла Моджтаба