В Кишиневе водители шантажируют власти — маршруток больше не будет

В Молдавии столичные автоперевозчики 24 февраля объявили забастовку. Маршрутчики требуют от властей увеличения стоимости проезда вдвое. Акцию протеста поддержали 700 единиц транспорта, обслуживающие 40 маршрутов.

Мэрия извинилась перед горожанами за неудобства. Исполняющий обязанности главы управления транспорта примэрии Кишинева Лилиан Копач заявил, что эта акция не должна отразиться на пассажироперевозках. Он пообещал, что городские власти постараются вывести на улицы города дополнительные 30 автобусов и троллейбусов, чтобы жителям было на чем добраться на работу и учебу. Владельцы личных автомобилей в социальных сетях массово предлагают помощь кишиневцам доехать с одного района в другой. Сообщения об этом начали появляться еще накануне вечером.

После переговоров с представителями муниципалитета, водители согласились оставить прежнюю стоимость проезда, но в том случае, если им будут выплачивать субсидии, как это сейчас делается в отношении владельцев автобусов и троллейбусов.

Генеральный примар Ион Чебан сказал, что не повысит стоимость проезда в кишиневских маршрутках и не выделит субсидии владельцам этого транспорта, несмотря на выдвинутые требования владельцев маршрутных такси.

«Наши аргументы остаются прежними. Этот вид транспорта должен предоставлять свои услуги согласно закону: заключение с муниципалитетом новых контрактов на оказание услуг, установление стоимости проезда, создание хороших условий в общественном транспорте, соблюдение условий контракта и графика движения, принятие электронной оплаты и единого электронного билета. Пока этого не произойдет, мэрия не примет повышение стоимости проезда», — заявил Чебан, добавив, что субсидирование не заложено в городской бюджет на этот год.

Ион Чебан предупредил, что контракты с водителями, которые сегодня не вышли на работу будут расторгнуты. Также, если забастовка продолжится, рабочие часы государственных учреждений будут изменены и будут наняты частные микроавтобусы и автобусы. Он подчеркнул, что не позволит администраторам маршруток шантажировать муниципалитет.

«Здесь продвигаются личные интересы тех, кто многие годы делал большие деньги, не вкладывая ни копейки в транспорт. Они наживали имущество и машины стоимостью в десятки и сотни тысяч евро, имеют дома в Молдавии и за границей. Официально прошу Антикоррупционную прокуратуру, НАЦ, Генпрокуратуру проверить законность деятельности вышеуказанных лиц, а также остальных, кто не соблюдает условия контракта, а юридический департамент примэрии — в кратчайшие сроки определить юридическое обоснование для разрыва контракта с теми, кто не хочет работать согласно закону», — поставил точку в обсуждении ситуации Чебан.

На ситуацию с пассажирскими перевозками в молдавской столице отреагировали в правительстве страны. Премьер-министр Ион Кику пообещал полностью избавиться от маршруток, уточнив, что они исчезнут с улиц Кишинева, как только примэрия закупит дополнительные автобусы и троллейбусы.

«Маршруткам нечего делать в Кишиневе. Сейчас пока нельзя их убрать с улиц города, но как только закупим дополнительные троллейбусы и автобусы, этот вид транспорта (маршрутки), давно уже исчерпавший себя, может исчезнуть с улиц муниципия», — сказал Кику.

EADaily сообщало, что вопрос повышения тарифов ранее неоднократно поднимался молдавским водителями. Заинтересованная сторона заявляет, что доходы не позволяют обновлять автопарк, поддерживать имеющийся транспорт в рабочем состоянии, а также удержать на работе водителей. При этом, подчеркивают автовладельцы, цены на топливо значительно увеличились.

11 декабря прошлого года на площади Великого национального собрания в Кишиневе прошла акция протеста, ее поддержали все молдавские компании, осуществляющие пассажироперевозки. В этот день автобусы по всей стране не вышли на маршрут. До этого аналогичные акции состоялись 12 сентября и 9 октября.

В Министерстве экономики и инфраструктуры РМ тогда заявили, что запрос на повышение тарифов за проезд должен соотноситься с качеством предоставляемых услуг, «которые пока не очень соответствуют критериям комфорта», а также негативно отразится на платежеспособности граждан.