Инспекция добралась до «Северного потока — 2» в Швеции

В шведской экономической зоне Балтийского моря началась инспекция «Северного потока — 2». На трассу газопровода вышло исследовательское судно, которое изучит состояние магистрали. Ранее инспекцию провели в датских водах. Такие работы не подпадают под санкции США против участников строительства, так как не влияют на саму достройку.

По данным навигационного портала Marinetraffic, вчера вечером, 23 февраля, судно-снабжения Deep Helder вышло из шведского порта Слите на острове Готланд и сегодня прибыло в экономическую зону Швеции. Оно занимается инспекцией морских трубопроводов и находится в чартере у MMT Sweden, говорится на сайте компании. Собственник многофункционального судна — группа DeepOcean. Она инспектировала первый «Северный поток» и оказывала услуги на втором проекте. У самой же MMT Sweden с 2017 года действует контракт с оператором Nord Stream 2 AG на наружную инспекцию газопровода.

Как сообщало EADaily , в январе другое судно шведской компании, Stril Explorer, проводило инспекцию другого участка газопровода, датского.

Deep Helder обладает системой динамического позиционирования и инспектирует газопровод с помощью подводных аппаратов с дистанционным управлением (ROV). По автоматической идентификационной системе (АИС) судно передало информацию о том, что проводит в Балтийском море исследовательские работы на трубопроводе.

Во время подготовки материала оператор Nord Stream 2 AG не ответил на запрос EADaily о деятельности судна Deep Helder.

Как сообщало EADaily , для окончания строительства «Северного потока — 2» осталось достроить около 160 километров двух ниток газопровода из 2460 километров. В основном, в датских водах. Тем временем на проекте продолжают работать иностранные суда, но они выполняют работы, которые не влияют на достройку.

Кроме российских трубоукладчиков «Академик Черский», «Фортуна» и «Дефендер», у «Газпрома», по сути, других вариантов для достройки «Северного потока — 2» может и не быть. Необходимых для укладки газопровода судов в мире немного, и судовладельцы действительно боятся американских санкций. Показательно, как швейцарская компания Allseas за несколько часов до подписания Дональдом Трампом закона с санкциями против участников проекта остановила свои трубоукладчики и в течение нескольких дней разгрузила и вывела Pioneering Spirit и Solitaire из Балтийского моря. Ранее была надежда, что в документе говорится о 30-дневном сроке на сворачивание работ, однако Минфин США сразу уточнил: месяц дается на сворачивание работ, а не на завершение.

«Академик Черский», который располагает необходимой системой динамического позиционирования, сейчас направляется из Находки на Шри-Ланку и на нем предполагаются работы по дооснащению. Трубоукладочная баржа «Фортуна», в свою очередь, с октября находится в немецком порту Мукран на Балтике, но использует только систему якорного позиционирования, что требует согласования с датскими регуляторами. И какое судно используют для завершения проекта, неизвестно. «Газпром» воздерживается от комментариев.

11 января, после переговоров с канцлером Германии Ангелой Меркель, президент России Владимир Путин заявил, что Россия сможет достроить газопровод самостоятельно, без привлечения иностранных партнеров, вопрос лишь в сроках.

«Безусловно, окончание строительства будет отодвинуто на несколько месяцев. Но надеюсь, что до конца текущего года либо в первом квартале следующего года работа будет завершена и газопровод заработает», — сказал российский лидер.