Модернизация ракетоносцев Ту-160 может оказаться «пустышкой»?

Вокруг модернизированной версии Ту-160М устаревшего сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 разгорается скандал. Возглавляемой Алексеем Кудриным Счетной палате РФ поручено проверить расходы на разработку и производство этих боевых самолетов, а также провести комплексную оценку обеспечения эксплуатации этих машин.

Эксперты обращают внимание сразу на несколько событий, связанных с надеждами Минобороны РФ на новый ракетоносец, необходимый для стратегического сдерживания вероятного противника. С этой целью Ту-160 выполняют полеты в акваториях Северного Ледовитого океана, Черного моря, к берегам Аляски и т. д.

Минобороны опубликовало видеозапись первого полёта модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М «Игорь Сикорский», который по информации ведомства поднялся в воздух 2 февраля с аэродрома Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова.

«В ходе первого полёта, который прошёл в штатном режиме, были выполнены необходимые проверки обновлённых систем и оборудования. Самолёт пилотировал экипаж под руководством лётчика-испытателя Казанского авиационного завода Анри Наскидянца. Полёт продолжался 34 минуты и прошёл на высоте 1500 м», — указали министерстве, пояснив, что в результате модернизации принципиально увеличилась общая эффективность Ту-160М.

Отмечается, что на борту самолёта размещаются новые комплексы радиоэлектронной борьбы, современная комплексная защита, чтобы Ту-160М мог выполнить боевую задачу в условиях противодействия ПВО и комплексов РЭБ вероятного противника. Помимо нового пилотажно-навигационного оборудования самолет получил и новое ракетно-бомбовое вооружение, в том числе современные ракеты Х-101, что позволит расширить возможности боевого применения самолёта.

В Минобороны подчеркнули, что передача в войска модернизированных бомбардировщиков Ту-160М должна начаться в 2021 году с дальнейшим ежегодным увеличением количества поставок.

Как обращают внимание эксперты телеграм-канала «Взгляд человека в лампасах», 10 февраля последовала «утечка» о возможном оснащении данных машин (и, видимо, модернизации строевых Ту-160) гиперзвуковыми ракетами «Кинжал». Источник ТАСС не уточнил, будут ли «Кинжалами» оснащаться строевые Ту-160, или их носителями станут модернизированные Ту-160М, но отметил, что «проработка такого варианта должна завершиться в текущем году».

Эксперты поясняют, что указание возобновить производство Ту-160 было получено еще пять лет назад на новом, разумеется, уровне. Что ж, за пять лет поднять на крыло вторую модернизированную машину в нынешних условиях не так уж и плохо (первая — «Петр Дейнекин» — совершила первый полет два года назад), считают они.

«Правда, странное дело — первый полет „Сикорского“ состоялся 2 февраля в воскресенье. КБ — гражданская организация, и в воскресенье у нее выходной. Скромно предположим, что перенос столь важного мероприятия на выходной был связан с желанием максимально уменьшить число свидетелей. Людей, которые бы непосредственно на аэродроме увидели модернизированную машину своими глазами. И смогли бы в полной мере оценить всю проделанную модернизацию, — рассуждают специалисты канала. — Чем же взлетевший в начале февраля Ту-160М отличается от строевых? Ну, например, все, кто был в это время на аэродроме, могли увидеть, что на самолете новая краска. К сожалению, по нашей информации, на этом сколько-нибудь заметные отличия и заканчиваются. Начинка машины — электроника и прочие ключевые системы — остались практически без изменений».

«Взгляд человека в лампасах» резюмируя, замечает, что заказчик задает резонный вопрос — деньги-то выделены приличные, а где результат?

«Производитель отчитывается — вот две машины уже! И „Кинжал“, опять же, поставим! А о том, что под свежей краской скрывается всего лишь древний фюзеляж морально устаревшего самолета, заказчику не докладывают», — полагают эксперты.

К их предположениям можно по-разному относиться, но сегодня, 11 февраля, появилась информация от главы Счетной палаты (СП) РФ Алексея Кудрина. Речь идет о том, что ведомство в 2020 году намерено организовать проверку госпрограммы вооружений и программы развития ОПК в части разработки и производства ракетоносца ТУ-160 и его модификаций, а также проведет комплексную оценку обеспечения эксплуатации этих машин.

«Контрольное мероприятие „Анализ скомплексированности государственной программы вооружения и государственной программы Российской Федерации „Развитие оборонно-промышленного комплекса“ в части разработки и производства самолетов Ту-160 (с модификациями), комплексная оценка обеспечения эксплуатации самолетов Ту-160 как системы вооружения“ в Министерстве обороны Российской Федерации (г. Москва)», — говорится в перечне контрольных мероприятий СП на этот год.

Минобороны проверят в части компетенции Департамента по обеспечению гособоронзаказа, Главного управления вооружения Вооруженных сил, Департамента финансового обеспечения Минобороны и Главного командования Воздушно-космических сил. Ведомство Кудрина проверит также Минпромторг России, ПАО «Туполев» в Москве и с выездом на «Казанский авиазавод им. Горбунова, а также ПАО «Кузнецов» в Самаре, где делают двигатели для ракетоносцев.

EADaily добавляет, о высоком приоритете обновления стратегической авиации неоднократно заявлял глава Минобороны РФ Сергей Шойгу. По его словам, обновление ракетоносцев осуществляется совместными усилиями нескольких авиастроительных и смежных предприятий во главе с фирмой «Туполев». Непосредственно работы по ремонту и модернизации выполняются на Казанском авиационном заводе им С.П. Горбунова. Для решения новых задач производственные мощности предприятия были заметным образом обновлены.

Ранее сообщалось, что на вооружении ВКС имеется 16 стратегических ракетоносцев Ту-160. Все эти машины должны пройти глубокую модернизацию. Фактически от самолета в нынешней конфигурации будет оставаться только планер. Все бортовое оборудование, вплоть до кабельных трасс, пойдет под замену. Такое обновление техники позволит заметным образом продлить сроки ее службы. В Минобороны РФ констатировали, что ресурс модернизированных Ту-160 будет достаточным для продолжения службы вплоть до появления машин Ту-160М2 новой постройки.