В Восточном партнерстве переживают, что останутся без денег Евросоюза

Министры иностранных дел стран Восточного партнерства из Молдавии, Украины и Грузии обратились с просьбой к Европейскому союзу сохранить финансовую помощь в прежнем объеме. Власти опасаются, что разработка нового долгосрочного бюджетного планирования может привести к уменьшению финансирования стран партнерства.

Председатель Евросовета 20 февраля созывает внеочередной саммит по долгосрочному бюджетному планированию. Евросоюз планирует создать не ряд отдельных инструментов финансирования, как это было раньше — один для Восточного партнерства, второй для Северной Африки и так далее, а один общий для всех проектов.

В Евросоюзе отметили, что учли пожелание, однако реформирование системы финансирования будет продолжено. При этом, акцентируется внимание стран-участников, будет действовать принцип «more for more», то есть «больше за большее». Это предполагает, что критериев, который будет учитываться при выделении денег, будет то, кто более эффективно их использует на имплементацию реформ.

Проект регионального сотрудничества Европейского союза со странами Восточной Европы и Южного Кавказа, известный как Восточное партнерство был начат в 2008 году. Инициатором реализации проекта выступила Польша, в тот момент претендовавшая на ведущую роль в делах ЕС на всем восточноевропейском направлении внешнеполитической деятельности. Главной идеей Восточного партнерства является создание формата взаимодействия Европейского союза с Белоруссией, Украиной, Молдавией, Азербайджаном, Арменией и Грузией для содействия их сближения между собой на пути общей европейской интеграции.

Как сообщало EADaily, на саммите глав внешнеполитических ведомств стран — участниц Вышеградской группы и Восточного партнерства, который собрался 6 мая в столице Словакии Братиславе, глава внешнеполитического ведомства Молдавии Тудор Ульяновский рассказал о том, что ждет РМ от этого проекта. По его словам, республика видит своей целью укрепление сотрудничества с Европейским союзом в энергетическом и транспортном секторах, а также надеется на инвестиционные инфраструктурные проекты.