Турция рассматривает закупку российских самолетов-амфибий Бе-200

Секретариат оборонной промышленности Турции готовится приобрести новые противопожарные самолеты-амфибии, обладающие возможностью взлета и посадки как на воде, так и на суше. В тендере будут участвовать Россия (со своим Бе-200), а также Канада, Китай и Япония. Об этом накануне, 28 января, сообщила турецкая газета Hürriyet.

Отмечается, что прошлым летом между министром сельского и лесного хозяйства Турции Бекиром Пакдемирли (Bekir Pakdemirli) и Турецкой аэронавигационной ассоциацией возник спор, в результате которого министерство полностью отказалось работать с ассоциацией и использовать ее парк воздушных судов. Теперь ведомство ищет новые самолеты для борьбы с возможными пожарами. Было принято решение о покупке самолетов из-за рубежа. Тендер на закупку проведет секретариат оборонной промышленности.

Ожидается, что тендер будет объявлен в ближайшее время. По его условиям пожарные самолеты должны быть способны взлетать и садиться как на воду, так и на сушу, при этом также будет востребована возможность забора воздушным судном воды из открытых водоемов.

Источники газеты обращают внимание на то, что в мире есть четыре страны, способные производить такие самолеты-амфибии. Как ожидается, в тендере примут участие Россия, Канада, Китай и Япония.

Ранее министр сельского и лесного хозяйства Турции Бекир Пакдемирли осмотрел российский пожарный самолет Бе-200. Этот же самолет провел демонстрационный полет на фестивале «Текнофест» (Teknofest) в Стамбуле. Вместимость самолета, разработанного российским предприятием Бериева, составляет 12 тонн воды.

EADaily добавляет: российский самолет нового поколения Бе-200 является последним достижением мировой гидроавиации и наиболее совершенным и эффективным из существующих самолетов-амфибий. Благодаря совершенной аэро- и гидродинамической схеме по своим летно-техническим характеристикам Бе-200 не уступает сухопутным самолетам-аналогам, но обладает уникальной возможностью взлета и посадки на сушу и на воду. Бе-200 может эксплуатироваться с аэродромов класса В (длина ВПП — 1 800 м) или с внутренних и морских акваторий глубиной не менее 2,6 метра и высотой волны до 1,2 м (3 балла).