Заключен контракт о поставках за рубеж многоцелевых вертолетов Ми-38Т

АО «Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию Ростех) подписало первый экспортный контракт на поставку иностранному заказчику многоцелевых вертолетов среднего класса Ми-38Т производства Казанского вертолетного завода, входящего в АО «Вертолеты России» госкорпорации Ростех.

«На мировой рынок в рекордные сроки успешно выведен новый продукт российского вертолетостроения, во многом уникальный в своем сегменте, — заявил сегодня, 28 января, генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев, отметив, что Ми-38Т создан полностью из отечественных высокотехнологичных комплектующих.

Он напомнил, что первый полет этой машины состоялся в конце 2018 года.

«Сегодня, помимо уже законтрактованных машин, „Рособоронэкспорт“ отрабатывает еще несколько заявок на их поставку иностранным партнерам», — добавил он.

В Рособоронэкспорте обращают внимание на то, что в странах Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока географические условия часто затрудняют наземную доставку грузов или личного состава до места назначения, что значительно увеличивает сроки выполнения задачи и финансовые затраты. Поэтому многоцелевой вертолет Ми-38Т позволяет избежать излишних трат времени и денег. Эта машина спроектирована по классической одновинтовой схеме и вобрала в себя опыт и достижения АО «Вертолеты России» и инновационные технологии.

Ми-38Т предназначен для круглосуточной переброски по воздуху личного состава численностью до 40 человек с высадкой на неподготовленные площадки, эвакуации раненых (до 12 лежачих или до 30 сидячих раненых в сопровождении двух медработников), перевозки грузов массой до 5000 кг в грузовой кабине или до 5000 кг — на внешней подвеске. Вертолет превосходит в своем классе все зарубежные аналоги по грузоподъемности, вместимости и дальности доставки десанта и груза. Обеспечивается возможность транспортировки тактического формирования типа «взвод» на дальность до 800 км. Возможности зарубежных конкурентов в данном классе ограничены одним-двумя «отделениями».

EADaily добавляет, Ми-38Т приспособлен и для проведения поисково-спасательных операций с обеспечением подъема людей и грузов массой до 300 кг на борт в режиме висения с земной или водной поверхности. Задний грузовой люк оснащается грузовым трапом с гидравлическим приводом, в правом борту есть боковой люк с широкой сдвижной дверью. Трап приспособлен для быстрой погрузки и выгрузки, в том числе закатки колесной и гусеничной техники.

Высокая максимальная скорость Ми-38Т (300 км/час) снижает время реагирования при проведении десантных операций, операций по эвакуации личного состава и доставки грузов.

Ми-38Т может эксплуатироваться днем и ночью в простых и сложных физико-географических и метеоусловиях, при температурах наружного воздуха от -45ºС до +50ºС, включая тропический климат и высокогорье.