Президент Молдавии рассказал Совбезу, как вернуть аэропорт государству

Заседание Высшего совета безопасности Молдавии под председательством президента Игоря Додона, состоявшееся 21 января, было посвящено ситуации с возвращением кишиневского аэропорта из концессии в полное управление государством.

По словам молдавского лидера, в настоящее время существует три подхода к расторжению контракта с компанией Avia Invest, в управлении которой этот объект находится с 2013 года.

«Во-первых, открыто пять уголовных дел на тех, кто подписал контракт и организовал конкурс в 2013 году. То есть первый путь — расторжение контракта, потому что контракт не был заключен в интересах государства», — сказал Додон.

Он отметил, что следственные органы нашли документальные подтверждения этим нарушениям. Президент подчеркнул. Что для молдавских властей расторжение контракта является принципиальным моментом.

«Второе — не выполняются инвестиционные обязанности, это минус 66 миллионов евро за период 2013—2019 годов. Из этих инвестиций две трети — это наши с вами деньги в виде сборов в 9 евро с каждого пассажира . Третье — исключение преференций, которые сейчас есть у инвестора, — монополия на рынке и сбор в 9 евро», — заключил Игорь Додон.

EADaily сообщало, что в 2013 году решением правительства демократов кишиневский аэропорт был передан в управление Avia Invest, компанию контролирует находящийся в международном розыске за финансовые махинации Илан Шор. После смены власти в Молдавии компания Avia Invest 19 августа подписала соглашение о переходе права управления объектом NR Investments, эксклюзивным бенефициаром которой является Нат Ротшильд. Однако 23 декабря выяснилось, что 95% акций концессионера перешли Komaksavia Airport Invest Ltd, принадлежащей российскому бизнесмену — бывшему топ-менеджеру компании «Газпром» Андрею Гончаренко.

«Это не передача другим, а возвращение обратно Шору. У этого инвестора большие проблемы с Россией, он подал документы на получение гражданства Молдавии при правлении ДПМ, но не успел, так как правительство поменялось. Нет другого пути, кроме как аннулировать этот незаконный договор о сдаче в концессию и вернуть государству полный контроль над аэропортом, вернуть его гражданам», — заявил Игорь Додон.

В настоящее время молдавский суд рассматривает иск об аннулировании концессионного соглашения. Если это произойдет, новый собственник кишиневского международного аэропорта Андрей Гончаренко пообещал, что будет отстаивать свои инвестиционные интересы в международном суде.