В 2020 году состоятся первые полеты самолетов Ил-114 и Ил-96−300

Первые полеты пассажирских самолетов — Ил-114 и глубоко модернизированной версии (Ил-96) Ил-96−300 планируются в 2020 году. Об этом сегодня, 27 декабря, заявил глава «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Юрий Слюсарь.

«2020 год — это год премьер… Поднимется впервые самолет Ил-114, новый самолет, который производят в Ташкенте и впервые его производство освоено здесь, в России. Первый вылет будет в начале года», — сказал он в интервью телеканалу «Россия-24».

Слюсарь также добавил, что глубоко модернизированный Ил-96−300 тоже поднимется впервые в 2020 году.

EADaily добавляет, первый полет первого дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96−300, предназначенного для перевозки первого лица государства, состоялся в октября 1996 года. Новый самолет заменил президентский Ил-62М, на котором руководители страны летали ранее. Специальные модификации Ил-96−300 и в настоящее время используются в качестве борта № 1 президента РФ.

Как ранее сообщали в «ОАК», дальнейшим развитием линейки самолетов типа Ил-96 станет широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96−400М, который создается в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей. Два борта Ил-96−400 в специальных модификациях на протяжении последних нескольких лет эксплуатируются в государственной авиации для перевозки ведомственных пассажиров.

Другой пассажирский самолет Ил-114−300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Программа модернизации и возобновления серийного производства Ил-114−300 осуществляется на основании поручений президента РФ от 9 августа 2014 года и 3 ноября 2015 года. Работы ведутся для обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами отечественного производства в классе пассажирских самолетов с количеством мест 52−64 с полезной нагрузкой до 7 тонн.

Ил-114−300 предназначен для замены на внутренних авиалиниях импортных самолетов аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и старых типов самолетов Ан-24/Ан-26.