Авиаконструкторы работают над минимизацией последствий попадания птиц

Заместитель главного редактора журнала «Арсенал отечества», эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко оценил действия экипажа, который ранее экстренно сел в Тюмени.

«Экипаж действовал грамотно, строго по инструкции. Они на одном двигателе выработали топливо, а затем совершили посадку. Конечно, на одном двигателе полет не очень удобен, поскольку возникает момент отклонения машины по курсу, поэтому ситуация — особая. Но действия экипажа были грамотными, все закончилось хорошо, и слава богу», — сказал Дрозденко в эфире радио Sputnik.

EADaily сообщало, что самолет авиакомпании «Ямал», который должен был следовать рейсом Тюмень — Санкт-Петербург, совершил экстренную посадку вскоре после взлета. Экипаж самолета при взлете почувствовал удар, произошел сбой работы турбины, отказал левый двигатель, и командир принял решение выработать топливо и потом сесть в аэропорту взлета. Авиалайнер благополучно сел в Тюмени.

В «Ямале» уточнили, что причиной ЧП стало попадание птицы.

Как отметил Дрозденко, полностью исключить вероятность попадания птиц в двигатель нельзя, можно лишь стараться минимизировать последствия таких инцидентов и авиаконструкторы работают над этим.

«Постоянно ведется работа над тем, чтобы в двигателе при попадании птиц как минимум не возникало полного помпажа, когда возникает разрушение рабочих колес компрессора. Но полностью исключить вероятность попадания птиц даже теоретически невозможно. Птиц можно только отпугивать на наиболее опасных участках (взлет-посадка). И это делается при помощи разных способов — звуковых пушек, птиц-хищников, звуковых имитаторов», — объяснил Дмитрий Дрозденко.