Путин в Калининграде: ждёт ли эксклав тотальная русификация?

Президент России Владимир Путин, находясь сегодня, 31 октября, в Калининграде, заявил о необходимости предпринять дополнительные шаги, чтобы «ездить в Калининград и из Калининграда было выгоднее, чем за границу».

Проблема транспортной доступности жителей российского эксклава, расположенного внутри Евросоюза, — история с бородой, которую следует разделить на три части — сухопутную, морскую и воздушную.

Первое ограничение — по суше — чисто политическое. Чтобы попасть в Калининградскую область наименее затратным видом транспорта — наземным, гражданин России должен иметь заграничный паспорт, поскольку на пути встречаются члены Евросоза — либо Литва, либо Польша. По данным специализированного портала pasportist.com, на 2019 год заграничными паспортами обладают лишь 30% жителей Российской Федерации. То есть до 70% россиян в российский регион на поезде или автомобиле не могут попасть по определению.

Второе ограничение — по морю — связано с некими бизнес-«разборками». Как такового пассажирского паромного сообщения нет и никогда не было. Через Балтику эксклавную Калининградскую область с остальной территорией России на сегодня связывают лишь два грузопассажирских парома (каюты там только для сопровождающих грузы). И то в мае 2019 года — из-за производственно-финансовых проблем у операторов — морское сообщение с Калининградом было полностью прервано на несколько дней. По сути, Калининградская область тогда оказалась в морской блокаде.

Для калининградцев и жителей других российских регионов, которые намерены посетить эксклав, остаётся один путь — воздушный, но и здесь есть третье ограничение — финансовое. Стоимость авиабилетов в пиковый сезон вырастает втрое, а то и больше. Конечно, есть субсидированные билеты (например, из Калининграда в Москву — 3 800 рублей), но если в 2018 году эта программа распространялась на всех граждан страны (и через полгода льготных билетов днём с огнём нельзя было найти), то в 2019 году дешёвые билеты могут приобрести лишь некоторые категории граждан: пенсионеры, студенты, многодетные семьи и инвалиды с одним сопровождающим. Кроме того, такие авиабилеты невозможно купить по интернету, что на сегодня является самым распространённым способом. Льготные билеты продаются исключительно в авиакассах, куда надо идти ножками.

В свете этой предыстории слова Путина о «дополнительных шагах» выглядят, по всей видимости, как прогноз распространить право покупки льготных билетов на всех граждан РФ, в том числе через интернет. Глава государства сказал сегодня:

«Полностью с вами согласен, этот вопрос обязательно должен быть решён. И не только для молодых людей, а для всех поколений. Это вопрос связанности российской территории, это стоимость авиабилетов прежде всего. Мы субсидируем и дальше будем субсидировать. Думаю, что этого еще недостаточно. Нужно предпринять дополнительные шаги, чтобы легко и выгодно можно было ездить и в Калининград, и из Калининграда — выгоднее, чем куда-то за границу. Прошу представителя администрации и правительства подключиться».

Задавший Путину вопрос калининградец Сурен Манукян из регионального штаба ОНФ на самом деле просил увеличить финансирование программы «Мы — россияне», которая позволяет калининградской молодёжи ездить с экскурсионно-образовательными целями по городам России. И это ещё более серьёзная проблема, чем дешёвые авиабилеты. Дело в том, что благодаря федеральному финансированию с 2007 по 2010 год Центральную Россию посмотрели 56 тыс. юношей и девушек из Калининградской области. Затем финансирование резко сократилось. В результате в 2012 г. на экскурсию смогли съездить только около 1 тыс. человек, а с 2013 по 2019 год в программе «Мы — россияне» приняли участие не более 4,5 тыс. молодых калининградцев.

При этом Манукян добавил, что ежегодно более 30 тыс. калининградцев в возрасте от 14 до 30 лет выезжают в страны Евросоюза и только чуть более 10 тыс. молодых людей отправляются в другие города России. При этом они с удовольствием посещали бы другие российские регионы, но зачастую поездки по стране обходятся дороже, чем зарубежные. На мой взгляд, Москве давно пора расширить формат программы «Мы — россияне», включив туда ВСЕХ жителей Калининградской области, устраивая, если хотите, «гуманитарные экскурсии» вглубь страны. Одновременно решая кадровую проблему российского эксклава, которая стала уже геополитической в свете компрадорства калининградской «элиты».

Короче, русификация Калининградской области должна быть тотальной.