Санкции США против крупной китайской танкерной компании COSCO и атака на иранский танкер в Красном море вывели стоимость фрахта танкеров из-под контроля. И сильнее всего ситуация ударит по НПЗ.
Как сообщает агентство Bloomberg, стоимость доставки нефти из Западной Африки в Азию достигла рекордных $ 8 за баррель. Это почти в четыре раза больше, чем стоил фрахт танкеров в январе-августе. Судовые брокеры ожидают, что ценовые ралли могут продолжиться.
Очередной всплеск произошел после пятничной атаки неизвестных на иранский танкер в Красном море. «Я никогда не видел фрахт на таком уровне», — сказал директор Oil Analytics Жан-Жаап Версхур, который отслеживает уровень маржи по нефти по всему миру. По его мнению, главными проигравшими будут нефтеперерабатывающие заводы и их собственники, которым не хватает местного сырья, и они стали заложниками морских перевозок на дальние расстояния.
В прошлую пятницу собственники танкеров зарабатывали по $ 300 тыс. в сутки, беспрецедентный объем, по данным Baltic Exchange. Хотя доход тех же самых судов, транспортирующих 2 млн баррелей нефти, еще месяц назад составлял $ 25 тыс. в сутки, сообщает Hellenic Shipping News.
В Белоруссии могут ввести запрет на перепродажу автомобилей
Кишинев назвал «анекдотичной» жалобу экс-президента ПМР в ЕСПЧ
Кремль: Неуместны рассуждения о переговорах с Зеленским не в Москве
1000 на 38: Между Украиной и Россией состоялся очередной обмен телами погибших
Украина возвращает почасовые отключения: сети в Киеве летят из-за отсутствия тепла
Назначенному Санду шпионом экс-главе генштаба Молдавии расширят обвинение
Актер из «Реальных пацанов» и «Полицейского с Рублевки» умер в 46 лет