НАТО не смогла отследить полеты всех военных самолетов ВС России на Балтике

НАТО отчиталась о сопровождении российских военных самолетов на Балтике, при этом не удалось идентифицировать все летательные аппараты ВС РФ.

Как указано в отчете Североатлантического альянса, в период с 16 по 22 сентября истребители НАТО, выполняющие в небе Балтики задачи по плану миссии Baltic Air Policing («Балтийское воздушное патрулирование»), шесть раз вылетали на сопровождение самолётов ВС России.

16 сентября эскортировались два тяжелых истребителя Су-27 с авиабазы «Черняховск», вылетавшие на охрану самолёта ДРЛОиУ А-50 (дальнего радиолокационного обнаружения и управления), осуществлявшего перелёт с одной из авиабаз России на авиабазу «Черняховск» для обеспечения полёта двух ракетоносцев Ту-160, сообщила «Оперативная линия».

17 сентября дважды, на прямом и обратном маршрутах, производился мониторинг работы двух Ту-160 и двух сопровождающих их Су-27.

18 сентября сопровождался самолёт ДРЛОиУ А-50, выполнявший обратный перелёт из Калининграда на одну из баз Западного военного округа.

19 сентября виновником тревог выступил военно-транспортный самолёт Ан-12, выполнявший перелёт из Калининграда.

20 сентября в роли возмутителя спокойствия выступил одинокий истребитель Су-30, выполнявший учебно-тренировочный полёт с авиабазы «Черняховск».

«В лучшую сторону командование НАТО отмечает экипажи самолётов А-50 и Ан-12, которые заблаговременно предоставили свой план полёта авиадиспетчерам прибалтийских стран и строго его придерживались, хотя и не включали свои автоответчики и средства радиосвязи для радиоконтакта с теми самыми диспетчерами», — уточняет «Оперативная линия».

Ее авторы отмечают, что, по версии НАТО, остальные военные российские самолеты «летали, как и всегда — ничего не включая, не выходя на связь и не предоставляя планов своего полёта».

EADaily добавляет, 24 сентября авиация НАТО отработала по военно-транспортному самолёту Ан-72 и двум истребителям Су-27 ВС России.