Перевозка угля на юг возросла на 30% из-за отмены экспортной надбавки РЖД

Объемы перевозок угля по железной дороге в направлении станций Северо-Кавказской ЖД с июля текущего года выросли на 30% в связи с введением понижающих коэффициентов на перевозку энергетического угля к южным портам. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило по итогам рабочего совещания в Кузбассе.

РЖД временно отменили «экспортную надбавку» на перевозки энергетического угля в направлении припортовых станций Северо-Кавказской железной дороги с 16 июля, напоминает ТАСС. Надбавка составляет 8%, ее отмена потребовалась, чтобы простимулировать угольщиков и переключить часть перевозок энергоугля с перегруженного восточного направления в сторону портов юга России, где имелись резервы пропускной способности.

«Мы пришли к выводу, что есть необходимость продлить действие этой скидки до конца года», — сказал Шило.

Ранее сообщалось, что в апреле Министерство энергетики РФ и угледобывающие компании обратились к ОАО «РЖД» с просьбой снизить тарифы на экспорт сырья в Европу, где резко снизились цены. Цены на энергетический уголь в Европе в апреле упали на 40%, и российские компании терпели убытки на западном направлении. Цены на энергетический уголь в Европе упали в апреле на 40% до $ 50 за тонну и с тех пор остаются на уровне $ 50−60 за тонну, пишет РБК. С марта российские компании терпят убытки на западном направлении по $ 10 с тонны, а на восточном их сдерживают ремонты, проводимые РЖД.

В начале июля департамент угольной промышленности Кузбасса (где добывается до 60% всего российского угля) сообщал, что угольщики временно приостановили добычу угля энергетических марок и отправили во внеочередные отпуска около 2 тыс. сотрудников. Как пишет РБК, в августе прошлого года президент Владимир Путин призвал расширить присутствие России на мировом угольном рынке, увеличив отгрузку на восток почти в два раза до 195 млн тонн ​к 2025 году.