Минпромторг хочет повысить утилизационный сбор на автомобили

Минпромторг подготовил предложения по повышению ставок утилизационного сбора на автомобили с 1 января 2020 года. По информации «Коммерсанта», предложения уже направлены в правительство РФ.

По данным источников издания, индексация нужна для сохранения нагрузки на импорт автомобилей после сентябрьского снижения ввозных пошлин. Повышение ставок призвано сохранить барьер для импорта на уровне 30% от стоимости, то есть на уровне исходной ставки пошлин.

По оценкам Минпромторга, повышение ставок утилизационного сбора в этом году в среднем составит около 80%. Однако возможно, что индексация вновь будет неравномерной. Так, на легковые автомобили рост составит в среднем 110%, минимальной индексация будет для машин с объемом двигателя меньше литра (около 46%), максимальной — с двигателем более 3,5 литра (145%).

«Утильсбор заложен в стоимость всех автомобилей, в том числе произведенных в РФ, его доля в цене составляет несколько десятков тысяч рублей, — поясняют в „Автостате“, — Удорожание иномарок после повышения ставок сбора может потянуть за собой рост цен и на локализованные машины, та как прямых компенсаций утильсбора формально нет».

По мнению экспертов, на фоне снижения доходов населения резкое повышение цен отпугнет покупателей, поэтому ряд концернов пойдет на постепенное повышение на 2−4%.

Напомним, утилизационный сбор ввели в 2012 году, на рынке его рассматривали как компенсацию снижения пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили только импортеры, однако с 2014 года его формально распространили на весь рынок, а локализованным в РФ автоконцернам предоставили взамен промышленные субсидии.

Компенсация происходит автоматически при каждом увеличении сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%. В правительстве объясняли это девальвацией рубля. В 2018 году сбор был еще раз повышен в среднем на 15%, но по некоторым позициям рост достиг 90%. После этого увеличились и цены на автомобили.