Эксперты оценили идею запрета эксплуатации старых машин в России

Идея запрета в России автомобилей, достигших предельного срока эксплуатации, сложно реализуема, такое мнение «Коммерсанту» высказал исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов, комментируя предложения, прозвучавшие в Госдуме.

«Запрет можно установить только для коммерческого транспорта, но не для автомобилей, находящихся в частном пользовании», — считает он.

При этом эксперт отмечает, что ограничить можно не только возраст, но и пробег.

«Например, в парке такси двухлетняя машина может иметь пробег в сотни тысяч километров. Раньше российские производители закладывали срок службы автомобиля на 120−150 тыс. км пробега, но это заведомо меньше реальной возможности эксплуатировать автомобиль», — добавил Удалов.

«Мы поддерживаем меры, направленные на обновление парка грузовиков. Это позволит улучшить экологическую обстановку в городах и повысить безопасность на дорогах», — заявили в ПАО «КамАЗ».

Именно супруга президента КамАЗа Сергея Когогина Альфия, будучи зампредом комитета Госдумы по экономической политике и промышленности, направила в различные министерства и ведомства предложение запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Экологические проблемы автотранспорта обсуждались на круглом столе в Госдуме еще в конце июня, по итогам парламентарии подготовили рекомендации.

В частности, Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». О каких автомобилях идет речь и какие санкции будут применяться, в письме не уточняется.

По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств в России 20,9 млн старше 15 лет, еще 10 млн старше десяти лет.