Разрабатываемый американской компанией Otto Aviation самолет Celera 500L готовится к своему первому полету.
В мае самолет, проходящий тестирование, был замечен в аэропорту Южной Калифорнии. Как утверждается, самолет, пилотируемый одним летчиком, будет в состоянии взлетать с любого действующего аэродрома. Планируется, что эксплуатационные расходы будут значительно ниже текущих затрат на рынке авиаперевозок, что повысит конкурентоспособность машины, сообщает агентство «Военное обозрение».
Скорость полета составит 460−510 миль (740−820) в час, высота — до 65 000 футов (19,8 км), расход топлива — галлон (3,8 литра) на 30−42 мили (48−68 км). Для сравнения: Pilatus PC-12, популярный легкий одномоторный турбовинтовой самолет, имеет потолок в 30 000 футов, крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час и потребляет в среднем примерно галлон на 5 миль пути. В итоге производительность Celera 500L по крайней мере в 10 раз выше, чем у существующих легких бизнес-джетов с аналогичными возможностями.
Силовая установка приводит в движение единственный пропеллер. При этом неясно, использует ли новинка один или два двигателя A03 V12. Данная модель уже востребована на российских самолетах Як-52 и Як-152.
В Белграде с почестями похоронили Ратко Младича, замученного Гаагским трибуналом
Рябков: БРИКС выскажется по ИИ посильнее, чем G7
Генерал Тер-Григорянц: Я больше не вернусь в Армению, которой правят предатели
В зоне ответственности группировки «Центр» ВСУ потеряли за сутки до 370 человек
Конфликт на Украине озолотил чешскую военную промышленность
Кошельки американцев изрядно похудели из-за войны с Ираном — СМИ