Почти половина железнодорожной инфраструктуры Украины нерентабельна и приносит многомиллиардные убытки. По информации пресс-службы «Украинских железных дорог», убыточная инфраструктура составляет 45,7% участков.
«„Укрзализныця“ получает за нее только 543 миллиона гривен, тогда как расходы на ее содержание составляют более 7,8 миллиарда гривен», — говорится в сообщении пресс-службы.
Ранее руководство «Украинских железных дорог» планировало дважды повысить тарифы на пассажирские внутренние перевозки в 2019 году. Как отмечает агентство «Прайм», первая индексация на 12% должна была произойти в апреле, но член транспортного комитета Верховной рады Владимир Гусак заявил, что повышение тарифов «Укрзализныцей» приводит к сокращению объемов грузоперевозок. Депутат отметил, что в 2018 году госкомпания потеряла 5% грузоперевозок, или около 18 миллионов тонн.
Государственная регуляторная служба Украины в свою очередь не поддержала индексацию тарифов на грузоперевозки «Укрзализныци» и предложила для начала создать экспертную рабочую группу по этому вопросу.

Вадефуль: Германия намерена выяснить подробности кадровых перестановок в ВСУ
Вот как надо: ВС Ирана уничтожили радар THAAD и систему Patriot на базе США
С каким курсом рубля к $, € и ¥ Россия начинает 23 июля
FT: Греция может добиться разрешения от ЕС продолжать перевозить российский СПГ
Украина вымирает, но неравномерно: западенцы плодятся, а восточные области пустеют
В Латвии внезапно осознали, что никакой опасности со стороны России нет