Крупнейший заказчик российских среднемагистральных самолетов SSJ 100 — мексиканская InterJet, которая ранее планировала отказаться от их использования, готова сохранить уже полученные 22 самолета, но откажется от 8 дополнительных. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Самолеты будут сохранены в случае, если российская сторона за свой счет отремонтирует двигатели уже поставленных машин.
Дело в том, что финансовое состояние латиноамериканского авиаперевозчика оставляет желать лучшего. Это связано с падением курса песо и долгами, которые сейчас достигают $ 150 млн. Из-за них авиакомпания не способна ни заплатить за новые самолеты, ни даже отремонтировать двигатели уже поставленных SSJ 100 (сейчас на крыле только семь машин).
Изначально InterJet планировала приобрести до 30 самолетов, из которых на сегодняшний день 22 — уже в парке перевозчика.
В случае банкротства InterJet машины могут вернуться производителю (ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»), а это чревато снижением цены на новые самолеты.
Иран повышает ставки: при +50°C Кувейт получил по опреснению воды и электроэнергии
Приоритетные задачи: Белоусов провел заседание коллегии Минобороны России
У Англии серьезная проблема: белые британки перестают рожать
Верховный суд вынес вердикт — старые долги за капремонт не включат в квитанции
В департаменте культуры Москвы высказались о введении дресс-кода в театрах
Дело ювелира, убившего грабителей, может привести к политическому кризису в Италии
Не смогла прожить вдовой и года: умерла вдова телеведущего Юрия Николаева