Крупнейший заказчик российских среднемагистральных самолетов SSJ 100 — мексиканская InterJet, которая ранее планировала отказаться от их использования, готова сохранить уже полученные 22 самолета, но откажется от 8 дополнительных. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Самолеты будут сохранены в случае, если российская сторона за свой счет отремонтирует двигатели уже поставленных машин.
Дело в том, что финансовое состояние латиноамериканского авиаперевозчика оставляет желать лучшего. Это связано с падением курса песо и долгами, которые сейчас достигают $ 150 млн. Из-за них авиакомпания не способна ни заплатить за новые самолеты, ни даже отремонтировать двигатели уже поставленных SSJ 100 (сейчас на крыле только семь машин).
Изначально InterJet планировала приобрести до 30 самолетов, из которых на сегодняшний день 22 — уже в парке перевозчика.
В случае банкротства InterJet машины могут вернуться производителю (ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»), а это чревато снижением цены на новые самолеты.
Мерцу опять мешают яйца: Российский газ не оправдал предвыборных обещаний канцлера
ВСУ обломали рога у острова Змеиный: Итоги дневных атак на Одесскую область
Российской туристке, которой разбили лицо в Грузии, нужна операция
У берегов Одессы поражены два судна, одно идет ко дну
Президент Узбекистана неожиданно сменил своего главного охранника
Шушинский медиафорум: амбиции Алиева, командировка Гусмана и вопросы Гордона*
Триумф: школьники из России стяжали победы на олимпиадах в Шанхае и Ташкенте