Крупнейший заказчик российских среднемагистральных самолетов SSJ 100 — мексиканская InterJet, которая ранее планировала отказаться от их использования, готова сохранить уже полученные 22 самолета, но откажется от 8 дополнительных. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Самолеты будут сохранены в случае, если российская сторона за свой счет отремонтирует двигатели уже поставленных машин.
Дело в том, что финансовое состояние латиноамериканского авиаперевозчика оставляет желать лучшего. Это связано с падением курса песо и долгами, которые сейчас достигают $ 150 млн. Из-за них авиакомпания не способна ни заплатить за новые самолеты, ни даже отремонтировать двигатели уже поставленных SSJ 100 (сейчас на крыле только семь машин).
Изначально InterJet планировала приобрести до 30 самолетов, из которых на сегодняшний день 22 — уже в парке перевозчика.
В случае банкротства InterJet машины могут вернуться производителю (ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»), а это чревато снижением цены на новые самолеты.
Навроцкий утерся после очередного плевка Зеленского, но Варшаве унижаться не впервой
В МИД Ирана Трампу напомнили отрывок из Достоевского
Командование группировки «Восток» доложило об улучшении работы по уничтожению БПЛА
В зоне СВО: Белоусов проверил, как дела в группировке «Восток
Удары по портам в Измаиле и Одессе — поражены склады с ГСМ и один катер
Эррол Маск не считает Зеленского президентом Украины