Китайский банк развития (CDB) предоставил финансирование на сумму свыше 190 миллиардов долларов для реализации более 600 инфраструктурных проектов в рамках мегапроекта «Один пояс — один путь», начиная с 2013 года. Об этом сегодня, 27 марта, заявил президент CDB Чжэн Чжицзе на экономическом форуме в китайском Боао, передаёт агентство Reuters.
По его словам, на конец 2018 года инвестиции CDB в странах, расположенных вдоль «Одного пояса — одного пути», составили $ 105,9 млрд, что формирует 34 процента от общего объёма международных операций банка.
Инициатива «Один пояс — один путь» лежит в основе внешнеполитической стратегии Китая. Она была включена в Конституцию КНР в 2017 году, отражая стремление главы китайского государства Си Цзиньпина к тому, чтобы на сегодня вторая экономика мира в будущем взяла на себя роль мирового лидера, отмечает Reuters.
Отметим, что первый форум «Один пояс — один путь» прошёл в Пекине в мае 2017 года. В нём приняли участие 29 глав государств и правительств, а также руководители крупных международных организаций. Второй форум также пройдёт в китайской столице в конце апреля 2019 года. В декабре на саммите G20 в Аргентине председатель КНР Си Цзиньпин пригласил президента России Владимира Путина принять участие в форуме.
Инициатива китайского руководства «Один пояс — один путь» объединяет проекты «Экономический пояс Шёлкового пути» и «Морской шёлковый путь XXI века», выдвинутые в сентябре 2013 года. Она предполагает заключение двусторонних меморандумов о сотрудничестве с государствами, расположенными на транспортных евразийских маршрутах, вдоль которых будут выстраиваться «экономические коридоры развития».
Володин: Ситуация в стране с обеспечением топливом меняется на глазах
SHAMAN избавился от легендарных кожаных штанов радикальным способом
Умер исполнитель культовой темы из «Розовой пантеры»
Карасин: разговор Лаврова и Рубио подтвердил «ощутимую надежду» по Украине
Франц Клинцевич: К концу года ситуация сильно изменится, а потом — конфликт с НАТО
ЕС утвердил 21-й пакет санкций против России — без полного запрета на перевозку СПГ