Первый железнодорожный мост через Амур соединил Россию и Китай

Россия завершила инженерные работы на своей части первого железнодорожного моста, соединяющего российскую территорию с территорией Китая.

Железнодорожный мост Нижнеленинское — Тунцзян через реку Амур в Еврейской автономной области, длиной более 2,2 км и пропускной способностью около 21 миллиона тонн грузов в год, планируется сдать в эксплуатацию уже в этом году.

Мост обеспечит кратчайший маршрут для круглогодичного экспорта в Китай железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, отмечает РИА Новости со ссылкой на сайт правительства китайской провинции Хэйлунцзян.

Строительство моста началось в 2014 году. Длина его российского отрезка — 300 метров, а китайского — более 1,8 км. Завершением работ с российской стороны обе части конструкции оказались соединены. По словам главного инженера моста Ли Хуачао, строительные работы планируется завершить в июле, а поезда пойдут уже в этом году.