Почему Минобороны молчит об утечке кадров из ВКС: дело не в зарплате

Не все так хорошо, как показывают по телеканалу «Звезда». И если летчикам ВКС России еще есть вариант уйти в гражданскую авиацию, то технарям в этом плане гораздо хуже. Об этом сегодня, 11 марта, сообщает Telegram-канал «Взгляд человека в лампасах», который продолжает поднимать проблему «катастрофической ситуации» не только с летным, но и техническим составом в ВКС России.

На этот раз опубликовано очередное письмо, касающееся инженерно-технического состава (ИТС) в ВКС. Текст приводится с небольшими сокращениями и минимальной редакторской правкой. Автор пожелал сохранить анонимность.

«Я уже 14 лет в ВВС, являюсь специалистом по самолету и двигателю, — написал он. — Общаясь со своими друзьями из других полков по всей России, могу сделать вывод. Личного состава по профилю „самолет и двигатель“ катастрофически не хватает. Из-за этого в боевых полках на 20 самолетов 10−12 инженеров авиационного комплекса. Все бегут! Закрывают ипотеку и бегут! Ежедневный и нелегкий труд никем не ценится… заставляют покупать за свой счет обмундирование, инструмент и канцелярию. Отношение скотское, хуже, чем к летному составу, во много раз, ИТС за людей не считают (технари — это мазут!)».

«Типичный день на службе начинается с двух-трех совещаний руководящего состава. У нас — построение и доведение кучи ненужной информации (например, в такой-то в/ч повесился сержант Пупкин из-за долгов по кредитам). Личный состав получает кучу ненужных задач по уборке, покраске, стройке, и еще раз — уборке, уборке, уборке. В ходу поговорка — что такое ВВС? Войска веника и совка! И только в конце дня спросят за работы по собственно авиатехнике», — говорится в письме.

«Почему так? Потому что штабом округа рулят генералы с красными лампасами, — указывает автор письма. — Я принимал участие в боевых действиях на юге, там ситуация аналогичная. Смешанный авиаполк подчинен штабу тактической группировки (пехоте). Из-за непонимания специфики работы ИТС планирование и руководство авиационными подразделениями ниже всякой критики. У них же танки и САУ! Они не видят, что самолет — сложная техника, и авиация ошибок не прощает. Что из-за одного неверно прикрученного винтика можно собрать в результате кучу трупов».

«В итоге — служить становится все сложнее, — резюмирует он. — Не все так хорошо, как показывают по телеканалу „Звезда“. И если летчикам еще есть вариант уйти в гражданскую авиацию, то технарям в этом плане гораздо хуже».

EADaily напоминает, ранее Telegram-канал сообщал, что его публикации привлекли внимание Минобороны, затронув «очень больную тему» — «тяжелейшую проблему ВКС России». Как утверждает «Взгляд человека в лампасах», Министерство обороны продолжает утверждать, будто ВКС не испытывают недостатка в летном составе — однако «появляется все больше доказательств обратного».

«Лицемерие Минобороны в том и состоит, что руководство ведомства и главкомат ВКС прекрасно знают об этой проблеме, но тщательно скрывают ее наличие», — отмечает издание, указывая, что, по данным его читателей, «народ бежит из ВВС вовсе не из-за низкой зарплаты».

«Это, если коротко — скотское отношение к летному составу, — говорится в публикации. — Непрофессионализм высших начальников, не понимающих специфики службы и применения авиации… Реакция Минобороны была симптоматичной — несмотря на формальное „опровержение“, в реальности ничего из сказанного нами не было поставлено под сомнение. В частности, Минобороны уверяет, что средняя укомплектованность авиаполков в настоящее время составляет 90%. А в ближайшее время будет составлять — аж 95%! Таких показателей не было даже в благословенное советское время», — подчеркивает Telegram-канал, обращая внимание на то, что «если в ВВС не объявят чрезвычайное положение и не примут экстренных мер, то скоро попросту не остается военных летчиков».

«Дыра в 1300 летчиков, о которой три года назад заявлял глава Минобороны Сергей Шойгу, не только не уменьшается, но и растет, — сообщает издание с указанием на то, что «квалифицированные, подготовленные, опытные, прошедшие Сирию офицеры, сбегают в гражданскую авиацию».