Из-за лишения доступа к еврофондам дороги Латвии продолжат ухудшаться

В Латвии в аварийном состоянии нынешней зимой находятся 296 км главных государственных автодорог, 1 440 км региональных и 3 764 км местных автодорог. В совокупности это составляет 5 500 км всех дорог Латвии. Для сравнения: расстояние от Риги до Лондона и обратно составляет 4790 км, отмечается на портале mixnews.lv.

Как сообщили в организации Latvijas Valsts ceļi (LVC, «Латвийские государственные дороги»), под влиянием переменчивых погодных условий и колебаний температуры воздуха на находящихся в плохом техническом состоянии участках автодорог ямы могут возникать особенно интенсивно. LVC просит автоводителей сообщать о ямах диспетчерам предприятия по круглосуточному бесплатному информационному телефону 80−005−555.

«В период оттепелей и в межсезонье на государственных автодорогах латаются только опасные или аварийные ямы, это временный ремонт», — отмечает LVC. Массовый ремонт асфальтового покрытия дорог начинается с наступлением соответствующих технологиям погодных условий, когда средняя суточная температура воздуха превышает +5 градусов. Дороги ремонтируются в приоритетной последовательности в соответствии с классом их содержания — A, B, C, D, который устанавливается с учетом классификации государственных автодорог (главные, региональные и местные) и интенсивности дорожного движения.

5 февраля новый министр сообщения Латвии Талис Линкайтс в эфире радио Baltkom рассказал, что в следующие годы количество ям на дорогах страны может увеличиться. По его словам, это связано с тем, что с 2020 в Латвии закончится помощь фондов ЕС, а в казне страны средств на содержание дорог по-прежнему не хватает.

«Рабочая группа при прежнем правительстве на протяжении трех лет рассматривала разные варианты финансирования дорог, но ничего инновационного они так и не придумали. Реальность такова, что этот год мы еще проживем, но в следующем нас ждет большая финансовая яма. То есть не только реальные ямы, но и финансовые. Больших дополнительных средств не предвидится. Я говорю не о главных дорогах, но на местных и региональных ямы могут увеличиться», — сказал Линкайтс.

Напомним, что в январе 2019 года председатель правления организации Latvijas ceļu būvētājs («Латвийский дорожный строитель»), экс-премьер-министр Латвии, бывший мэр Риги Андрис Берзиньш сообщил, что каждый год государство теряет € 880 млн из-за того, что многие дороги в стране находятся в плохом состоянии.

«Разве это мудрая политика, если автоводители ездят по дорогам плохого качества, теряют время на низкие передачи, тратят больше топлива? Это засоряет нашу зеленую страну и влечет за собой тепличные эффекты, из-за чего мы ежегодно теряем 880 млн евро. Согласно приблизительным расчетам, именно столько денег ушло за прошлый год. Деньги уходят на дополнительные топливо и время, на эксплуатацию автомобилей — то, что мы теряем на плохих дорогах. Эти деньги — наша конкурентоспособность», — сказал экс-премьер в эфире радио Baltkom.