Универсальный Су-30СМ: Минск в ожидании, Ереван — в переговорах

Белоруссия может стать третьей, а Армения четвертой страной на постсоветском пространстве (после России и Казахстана), на вооружении которых поступит многоцелевой истребитель Су-30СМ. В Белоруссию поставки начнут осуществляться в 2019 году. Что касается Армении, то «революционные власти» закавказской республики определились между приобретением российских Су-30СМ и шведских JAS-39 Gripen, в пользу первого истребителя, и перешли на финальную стадию переговоров.

Белоруссия: от подписания контракта до поставок

Министерство обороны Белоруссии заключило контракт с корпорацией «Иркут» на поставку 12 истребителей Су-30СМ летом 2017 года. Однако уже в начале 2018 года стало очевидно, что поставок раньше следующего года ждать не стоит. Об этом в феврале заявил министр обороны страны Андрей Равков, уточнив, что начало поставок самолетов ожидается в 2019 году, и первая партия будет состоять из четырех машин.

Генерал-лейтенант Равков также объяснил причину задержек. По его словам, пока Россия (в 2018 году) не в состоянии поставить Белоруссии эти самолеты, потому что есть определенные сложности в предоставлении запасных частей, находящихся под эмбарго. «Идет локализация чисто российской машины. К 2019 году они (российская сторона) обещали, что будет чисто российская машина, и мы сможем приступить к исполнительной части контракта без проблем», — сказал министр.

То, что Минск может рассчитывать как на поставку истребителей Су-30СМ, так и на другие виды ударного и оборонительного вооружения, не вызывает сомнения. На днях посол РФ в республике Михаил Бабич объяснил такой подход Кремля его союзническими обязательствами перед Минском. «Мы не разделяем себя с Белоруссией в военном плане», — подчеркнул российский дипломат.

Действительно, Россия заинтересована в обороноспособности Белоруссии, поскольку одной из главных угроз с западного направления Москва считает размещение на территории Польши американской базы, а также выдвижение тихой сапой контингентов НАТО на территорию стран Балтии и той же Польши. Поэтому появление Су-30СМ в белорусских ВВС следует рассматривать в качестве одного из адекватных ответов, «зеркальных мер» Москвы и Минска на иррациональное приближение американской и натовской военных инфраструктур к границам союзного государства.

Армения: селфи в кабине истребителя и финальная стадия переговоров

Разговоры о желании Армении приобрести Су-30СМ начались после того, как летом премьер республики Никол Пашинян выложил в Facebook фотографию, на которой он запечатлен в кабине истребителя, стоящего на военном аэродроме «Эребуни» (там находится 3624-я российская авиабаза в Армении), назвав его «одним из лучших в мире».

В июне российская газета «Коммерсантъ» повысила градус интереса к обсуждаемой теме, сообщив, что Москва намерена продать Еревану ка минимум эскадрилью Су-30СМ, договор о покупке которых Армения и Россия заключили еще в 2012 году.

На этой оптимистичной ноте, тема не была закрыта, поскольку в конце октября СМИ подбросили новую интригу, указав, что Швеция предложила Армении купить свои истребители JAS-39 Gripen.

Ситуация прояснилось в ноябре, когда и. о. министра обороны Армении Давид Тоноян заявил на пресс-конференции, что выбор новых истребителей для ВВС Армении уже сделан. Хотя глава военного ведомства не уточнил, у какой конкретно страны Ереван закупит истребители (при этом он не опроверг, что обсуждались два варианта — российские Су-30СМ и шведские JAS-39 Gripen), из слов министра можно было понять, что речь идет о российских боевых машинах.

Желание Минобороны Армении укрепить потенциал боевой авиации республики не ново. Еще 2012 году была поставлена задача разработать концепцию обновления военного авиапарка страны, находящейся в затяжном конфликте с соседним Азербайджаном и во враждебных отношениях с Турцией. Ереван прилагает усилия по приобретению многофункциональных воздушных платформ, постановке на боевое дежурство одновременно истребительной и бомбардировочной авиации, которой так таковой сейчас у него нет. В настоящее время ВВС Армении имеют на вооружении 14 штурмовиков Су-25К и один Су-25УБК (по другим данным, 13 Су-25К и два учебно-боевых штурмовика).

Многие сегодня задаются вопросом, как появление универсальных истребителей в ВВС Армении скажется на обороноспособности страны? Поскольку об этом писали в последнее время столь часто, что все немного стали «специалистами по Су-30СМ», ответим вкратце — существенно. Хотя бы в том аспекте, что вырастут ударные возможности Армении на «длинной дистанции»: под прицелом окажется практически вся нефтегазовая (и не только) инфраструктура Азербайджана. Истребитель-бомбардировщик «4++» во многом оптимизирован именно для решения ударных задач, одновременно обладая большой дальностью полёта.

С точки зрения сохранения баланса сил в зоне карабахского конфликта приобретение Арменией современного тяжелого многофункционального истребителя трудно переоценить, отмечают местные военные эксперты. Закупив Су-30СМ, она станет первой страной Южного Кавказа, обладающей боевым самолетом подобного класса. Если расширить географические рамки и учесть также арсеналы стран Ближнего Востока, то тяжелых истребителей нет на вооружении даже ВВС Ирана (последний ранее вел переговоры с Москвой о закупке Су-30). В то же время они имеются, в частности, у Израиля и некоторых арабских монархий Персидского залива. А последние, как известно, не особенно стеснены в своих финансовых возможностях при приобретении современной продукции военного назначения. Поэтому Су-30СМ для Армении по традиционно «льготному тарифу» от России — однозначный успех.

Впрочем, одним из актуальных вопросов в привязке к контракту с Су-30СМ, учитывая неуместные скандалы, во многом спровоцированные «революционными властями» Армении в неподходящий для страны момент, представляется следующий. Сумеет ли Ереван довести переговоры до конца? Ответ на поставленный вопрос узнаем скоро.

Если верить представителям армянского генералитета, уже в ближайшие месяцы первые из законтрактованных боевых машин приземлятся на территории республики.

Что приобретают Минск и Ереван

Су-30СМ (серийный модернизированный) — двухместный многофункциональный истребитель поколения «4++». Разработан «ОКБ Сухого», выпускается на Иркутском авиационном заводе (филиале ПАО «Корпорация «Иркут»). Истребитель Су-30СМ — хорошо зарекомендовал себя во время боевых действий в Сирии. Он универсален: предназначен для уничтожения как воздушных, так и наземных (надводных) целей широкой номенклатурой управляемого и неуправляемого вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», а также может проводить воздушную разведку и давать целеуказание другим самолетам группы (в том числе и бомбардировщикам Су-34). Истребитель Су-30СМ способен действовать днем и ночью, в любых погодных условиях. Самолет обладает большой дальностью полета (боевой радиус действия — 1500 км) и возможностью дозаправки в воздухе, имеет большую боевую нагрузку (8000 кг).

Су-30СМ является дальнейшим развитием Су-30МКИ и последней модификацией базового Су-30. Он доработан в соответствии с требованиями Минобороны РФ по вооружению, системам радиолокации, связи и государственного опознавания, другому оборудованию. Первые контракты на поставку Су-30СМ непосредственно российской армии были заключены в 2012 году.

Машина находит признание на всём интеграционном пространстве ОДКБ и ЕАЭС. Так, ещё в апреле 2015 года на авиационную базу в казахстанском Талдыкоргане прибыли четыре Су-30СМ. Пополнение авиационного парка ВВС Казахстана истребителями поколения «4++», закупленными у России, существенно повысит надёжность защиты воздушных рубежей страны, отмечали тогда в военном ведомстве крупнейшей республики Центральной Азии.

Цена вопроса

Во сколько обойдутся 12 истребителей Су-30СМ Белоруссии и Армении? В СМИ приводятся цифры от 22 до 50 млн долларов (по внутрироссийским ценам в рамках ОДКБ) за единицу. По всей видимости, для оплаты будут использованы российские кредиты. Поставки планируется осуществлять постепенно, вероятно, по четыре машины в год.