В КНР представлен макет российско-китайского самолёта CR929

Сегодня, 6 ноября, в КНР на открывшемся Чжухайском авиасалоне впервые был представлен полномасштабный макет совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта CR-929, который сможет перевозить до 280 человек на расстояние до 12 тыс. километров.

Длина макета составляет 22 метра, высота — 6,5 метра, ширина — 5,9 метра. В нем есть кабина экипажа и три класса пассажирского салона с креслами — первый класс, бизнес-класс и и эконом. Разработчики авиалайнера — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Китайская корпорация гражданского авиастроения (COMAC).

«Сегодняшнее событие — это возможность воочию побывать в кабине, посмотреть на организацию пространства в салоне первого класса, бизнес-класса, эконом-класса, побывать в кабине экипажа, показывает, что нам есть чем заинтересовать», — сказал журналистам президент ОАК Юрий Слюсарь, отметив, что спрос на CR-929 на китайском рынке составит около тысячи машин в ближайшие 20 лет.

Главный конструктор CR-929 от российской стороны Максим Литвинов пояснил, что совместная программа находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования, который завершится до конца будущего года. По договоренности с СОМАС, Инженерный центр по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета будет расположен в России, сообщили РИА Новости.

Было отмечено, что Россия и Китай намерены реализовать планы по созданию машины к 2025−2027 годам. Лайнер составит конкуренцию самолетам таких ведущих мировых авиапроизводителей, как европейскому Airbus и американскому Boeing. Стоимость совместной программы на сегодняшний день оценивается в размере $ 13−20 млрд. Первый полет самолета намечен на 2025 год.