Индия готовится к поставкам в Афганистан через иранский порт Чабахар

В ближайшие две недели Индия начнет работы в иранском порту Чабахар на побережье Индийского океана, чтобы наладить транспортную связь с Афганистаном в обход Пакистана. Об этом сегодня, 26 октября, сообщило Иранское телеграфное агентство.

Новость появилась через день после первой трехсторонней встречи между представителями Индии, Ирана и Афганистана в Тегеране. В ней приняли участие заместитель министра транспорта Афганистана Мохаммед Растад, глава иранских портов и морской организации Тирумурти, и замминистра иностранных дел Ирана имам Мохаммад Варимох.

Представитель Ирана объявил, что компания Indian Ports Global Limited вложила средства для реконструкции Чабахара и приступит к эксплуатации порта в ближайшие две недели. Тирумурти пояснил, что Чабахар станет транзитным центром региона. Индия, по его словам, с нетерпением ждала запуска в эксплуатацию железной дороги по маршрутам Чабахар — Захедан и Хаф — Герат. В заявлении МИД Индии выражена надежда, что порта Чабахар не коснутся санкции, которые США собираются объявить в отношении Ирана по ядерной проблеме с 4 ноября.

Указывается, что Нью-Дели уже обращался к высшим должностным лицам США с пояснениями, что порт Чабахар в первую очередь нацелен на оказание помощи народу Афганистана и не должен подпадать под санкции.

Как сообщало EADaily, с открытием порта Чабахар дорогостоящий и проблемный транзит афганских и индийских товаров через Пакистан станет не нужен. Новый порт даст неограниченные возможности для экспорта афганских товаров с помощью морского транзита.

В декабре 2017 года Иран официально объявил о начале прокладки железной дороги Мешхед — Захедан, которая стала частью большого коридора, соединяющего Центральную Азию с иранским портом Чабахар. Сооружение 900-километровой железной дороги было завершено в 2014 году общими усилиями Казахстана, Туркмении и Ирана. В финансировании проекта принимали участия Азиатский и Исламский банки развития.

Продлив этот коридор до Чабахара, страны Центральной Азии получают выход к Индийскому океану по железной дороге. Таким образом в перспективе создается более короткий выход к Индийскому океану и для Европы.