После длившихся почти десять лет дискуссий парламент Литвы одобрил строительство метро, сообщает агентство BNS. За принятие соответствующего закона проголосовали 62 депутата, против — 6, еще 31 воздержался.
После того как парламент одобрил идею метрополитена, появятся прописанные в законодательстве возможности для привлечения к строительству частного капитала. Согласно принятому закону, мэрии крупнейших городов Литвы сами подготовят необходимые документы по планированию территорий, подготовке необходимых решений и т. д. Проекты могут осуществлять только мэрии, они имеют право инициировать признание метрополитена, как экономического объекта государственного значения. Мэрии смогут инвестировать в акции метро — до 50%, а в целом инвестиции будут привлекаться в виде партнерства или концессии с частным капиталом (на срок более 25 лет).
Депутат Сейма Пятрас Гражулис («Порядок и справедливость») назвал идею метро в Литве утопической. «Может, это и утопия — но иногда и утопия становится реальностью. Может, действительно появятся инвесторы. Я думаю, что через пятьдесят лет метро в Вильнюсе будет», — сказал Гражулис. В свою очередь, парламентарий Арвидас Анушаускас («Союз отечества — Христианские демократы Литвы») убежден, что можно найти и другие более удобные и дешевые способы сообщения — например, электрический транспорт, самокаты. По его словам, «логичнее было бы пустить метро из Клайпеды в Палангу».
Прогиб засчитан: Зеленский наградил Меланию Трамп орденом
Нет денег: в Литве решили повременить с вводом всеобщего воинского призыва
Глава МИД Белоруссии обсудил с генсеком ОБСЕ перспективы развития сотрудничества
«Принуждение» России пошло не по плану: украинский экспорт продовольствия рухнул
Страсти по хоккею, поза Пашиняна и воинственный Туск: утренний кофе с EADaily
Из США в Израиль прилетели 16 тяжелых военно-транспортных самолетов