Российское правительство прорабатывает сейчас комплекс мер по стабилизации цен на авиатопливо, но конкретные решения пока не приняты, передает ТАСС со ссылкой на вице-премьера Дмитрия Козака.
Как сообщало EADaily, в начале сентября глава совета директоров «Аэрофлота» Михаил Полубояринов в кулуарах ВЭФ заявил, что авиакомпании придется пересмотреть бюджет в сторону снижения прибыли из-за повышение цен на топливо. Для «Аэрофлота» оно подорожало сразу 32% по отношению к прошлому году, что эквивалентно выпадающим доходам в 28 млрд рублей.
Впрочем, уже с июля в связи со скачками стоимости авиатоплива авиакомпании начали закладывать стоимость ГСМ в топливный сбор для билетов.
Суть позже глава Минтранса Евгений Дитрих рассказывал, что в первом полугодии 2018 года цены на авиакеросин выросли на 18−20%, к концу года этот показатель поднимется до 30%.
По его оценке, из-за роста цен на керосин убытки авиакомпаний уже составляют 50 млрд рублей. При этом у министерства есть возможность компенсировать им 22,5 млрд рублей, что может избежать дальнейшего удорожания билетов.
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) планировала обсудить с авиакомпаниями возможность изменения формулы цены закупки авиатоплива, чтобы привязать ее к внутренним ценам, а не к мировым.
Путин: «Половина роста мировой экономики — заслуга стран БРИКС» и другие заявления
Токаев поздравил победителей VI Всемирных игр кочевников
Лукашенко обратился к США: Я «трампист», но должок верните
Дмитриев анонсировал трансграничные платежи России с Индией и расчеты в нацвалютах
В конце осени Россия завершит свою часть контракта по поставкам С-400 Индии
Владимир Путин покорил Индию, только выйдя из самолета