Минобороны подтвердило подлинность обнародованных документов по МН17

Министерство обороны России заявило, что все обнародованные ранее документы по делу о крушении малайзийского «Боинга» рейса МН17 на Донбассе являются подлинными.

В частности, в ведомстве обратили внимание, что при создании зенитной управляемой ракеты 9М38 в опытно-конструкторской работе на нее разрабатывался комплект рабочей конструкторской документации. В этот комплект входили экземпляр формализованного формуляра на двигатель, сопло и другие агрегаты. При этом формуляр на двигатель являлся эталонным. С него делался тираж формуляров, в которые затем и вносилась уникальная информация, характеризующая каждый двигатель к каждой изготовленной ракете.

В случае прихода в негодность эталонного формуляра («подлинника») вместо него создавалась точная копия, которая называлась «восстановленный подлинник», с которого также продолжалось тиражирование формуляров, но уже под названием «восстановленный подлинник».

«Так, представленный в ходе брифинга Минобороны России формуляр двигателя был скопирован с восстановленного 14 января 1986 года подлинника, о чем и говорит сделанная в формуляре запись. Данные правила разработки и ведения технической документации действовали на предприятиях всего Советского Союза, в том числе и на Украине», — сказали в Минобороны.

Ранее, как уже сообщало EADaily, журналисты «Новой газеты» выяснили, что документы, якобы, содержат ряд серьезных «нестыковок». В частности, в «восстановленном подлиннике формуляра» на двигатель под номером 8 869 032 видно, что дата создания копии документа — 14 января 1986 года. Ракета с таким двигателем была собрана 24 декабря 1986 года и получила серийный номер готового изделия 8 868 720. 29 декабря изделие было отправлено в украинскую войсковую часть 20/152.

Но в «восстановленном подлиннике» говорится, что изделие 8720 с двигателем под номером 9032 было собрано 24 декабря 1986 года. При этом дата заполнения «восстановленного подлинника» — 14 января 1986 года — говорит о том, что он был заполнен за год до производства готового изделия, утверждала «Новая газета».

Пассажирский Boeing-777 компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года. Он рухнул на землю в Донецкой области на востоке Украины в районе села Грабово. Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипаж (граждане 10 государств).