Минэнерго разрабатывает механизм для увеличения субсидий нефтяникам

Минэнерго РФ разрабатывает законопроект о снижении условных внутренних цен на топливо при расчете демпфирующей компоненты. Такое поручение дал вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли. Механизм позволит увеличить компенсации нефтяникам из бюджета РФ на 200 млрд рублей в год.

Демпфирующий механизм должен компенсировать часть потерь нефтекомпаний от разницы цен на бензин и дизельное топливо внутри страны и при поставках на экспорт. В законе о налоговом маневре, принятом летом, указано, что бюджет будет компенсировать нефтекомпаниям половину (в 2019 году — 60%) разницы между экспортной ценой и условной внутренней ценой.

В случае падения экспортной цены ниже внутренней стоимости нефтепродуктов нефтекомпании должны будут доплачивать в бюджет.

Условная внутренняя цена составляет 56 тыс. рублей за тонну для бензина и 50 тыс. рублей для дизтоплива. Экспортная цена рассчитывается по формуле, разработанной ФАС.

Механизм работает до тех пор, пока реальная оптовая цена топлива не отклоняется больше чем на 10% от условной внутренней цены. Таким образом правительство фактически регулирует цены, так как в случае сильных отклонений компании потеряют бюджетную субсидию.

Сейчас обсуждается снижение условной внутренней цены на бензин и дизельное топливо примерно на 5 тыс. за тонну, однако окончательное решение еще не принято.

Снижение отсечки условной цены по бензину и дизтопливу на 5 тыс. рублей может поднять бюджетные компенсации для нефтекомпаний примерно на 200 млрд рублей в год, считает аналитик Vygon Consulting Сергей Ежов.

Минфин выступает против снижения условных цен при расчете демпфирующей компоненты, считая, что нефтекомпании должны нести затраты по поддержанию низких внутренних цен на топливо, особенно учитывая их «аномально высокие показатели доходности в 2018 году».