• USD 66.41 +0.15
  • EUR 78.06 +0.02
  • BRENT 78.77

Латвия требует от Литвы 57 миллионов евро — «компенсация за потери»

Рокас Масюлис. Фото: delfi.lt

Госкомпания «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš, ЛЖД) требует от коллег из «Литовских железных дорог» (Lietuvos geležinkeliai) заплатить почти € 57 млн — в качестве компенсации за разобранный в 2008 году участок железнодорожного пути Мажейкяй-Реньге. В литовской железнодорожной компании требование латышей считают безосновательным, пишет портал Delfi.lv.

Как сказано в заявлении Министерства сообщения Литвы, «ЛЖД попросила предоставить информацию, когда на участке железной дороги будет восстановлено движение, и одновременно потребовала компенсацию за неполученную прибыль». Литовский министр сообщения Рокас Масюлис назвал требование латвийцев политическими предвыборными играми. «Эти шаги Латвии мы оцениваем как проявление политических игр перед выборами в октябре (в латвийский Сейм — EADaily). Остается только сожалеть о том, что Рига не выждала, пока закончится дело с Еврокомиссией. Литва уже начала восстанавливать участок пути в Реньге, и сделает все, чтобы разрешить этот старый конфликт», — отметил министр.

Генеральный директор Lietuvos geležinkeliai Мантас Бартушка сказал, что предприятие согласовало план восстановления участка железной дороги Мажейкяй-Реньге, срок окончания строительства намечен на конец 2019 года. «Для требований за как бы неполученную прибыль не хватает обоснования, потому что объемы поставляемых грузов в Латвию до разбора железной дороги в Реньге и после этого не изменились», — сказано в заявлении литовского министерства. Также отмечается, что у ЛЖД была возможность ввозить в Латвию нефтепродукты с других направлений, но она не использовалась.

▼ читать продолжение новости ▼

Добавим, что премьер-министр Литвы Саулюс Сквярнялис также заявил, что не понимает требования латвийских железных дорог выплатить € 57 млн за разобранную десять лет назад железнодорожную ветку. «Это непонятная, совершенно необоснованная претензия, не имеющая под собой совершенно никаких правовых оснований», — заявил премьер Литвы журналистам.

Как сообщало EADaily, девятнадцатикилометровый участок путей из Мажейкяй (Литва) в Реньге (Латвия) был разобран по инициативе литовской стороны в 2008 году. По этому участку железной дороги возила свою продукцию в Латвию нефтеперерабатывающая компания Orlen Lietuva, контролируемая польским концерном Orlen. Назначенный в прошлом году Еврокомиссией штраф за демонтаж путей на сумму € 27,87 млн Lietuvos gelezinkeliai заплатила в начале января 2018-го. А в декабре прошлого года литовская компания подала жалобу на решение ЕК в Суд общей юрисдикции ЕС в Люксембурге. Правление Lietuvos gelezinkeliai в начале августа утвердило предварительную стоимость восстановления путей, которая оценена в € 10 млн. В конце августа был объявлен конкурс на работы по восстановлению участка. Победитель конкурса также должен будет восстановить или отремонтировать пять переездов, шесть мостов, выполнить другие работы. Сроки выполнения работ — 400 дней, в случае непредвиденных обстоятельств они могут быть продлены.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2018/09/05/latviya-trebuet-ot-litvy-57-millionov-evro-kompensaciya-za-poteri
Опубликовано 5 сентября 2018 в 09:19
Все новости

21.09.2018

Загрузить ещё
Актуальные сюжеты
Сентябрь 2018
272829303112
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Одноклассники
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами