Высокоскоростная магистраль Москва-Владимир, которую должны начать строить уже в текущем году, может остаться без продолжения, если бюджет не выделит грант в 700 млрд рублей на участок до Казани.
Чистая приведенная стоимость ((NPV) магистрали Москва-Казань без государственного финансирования составит минус 641,9 млрд руб., при простом периоде окупаемости в 22,5 года дисконтированный период (DPBP) не просчитывается, пишет «Коммерсант» со ссылкой на материалы РЖД.
ВСМ Москва-Кзань длиной 770 км должна строиться по концессии. Концедентом станет Росжелдор, концессионером — специальная проектная компания, в которую войдут «Скоростные магистрали» (принадлежат ОАО РЖД), иностранный стратег (китайские или немецкие компании) и другие участники.
Дорога должна стать частью более глобального проекта — магистрали Москва-Пекин стоимостью 7 трлн рублей.
Сейчас в инвестпрограмме ОАО РЖД до 2025 года фигурирует лишь участок Москва—Владимир. На него должно быть выделено 201,3 млрд рублей, не считая закупки 15 пар высокоскоростных поездов на 38,8 млрд рублей.
Нижегородскому кукольнику-маньяку Москвину разрешили постоянные свидания с невестой
Foreign Policy: Война с Ираном стала вторым Вьетнамом — это позор хваленой армии США
Казахстанские ученые обратились к гражданам перед выборами в Курултай
Россия строит секретные базы для БПЛА, способных бить вглубь НАТО — The Telegraph
Российский «Панцирь» оснастили ракетами-«гвоздями». Фото
Володин указал на борьбу со спам-звонками
От атаки террористов на Белгородскую область погибли шесть мирных граждан