На ледокол «Урал» устанавливают 300-тонные двигатели

Специалисты «Балтийского завода» начали установку гребных электродвигателей на «Урал» — второй серийный универсальный атомный ледокол проекта 22 220. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

«Установка гребных электродвигателей — это один из основных этапов строительства атомного ледокола. Всего будут загружены два бортовых и один центральный двигатель», — уточнили на «Балтийском заводе».

В настоящее время работы ведут специалисты петербургского предприятия и «Спецтяжавтотранса», которые с помощью такелажного портала модульного типа смогут с высокой точностью установить на судно тяжеловесное негабаритное оборудование весом более 300 тонн (вес одного электродвигателя — 310 тонн).

Время погрузки на атомный ледокол «Урал» каждого из двигателей, поставленных на «Балтийский завод» концерном «Русэлпром», займет от 10 до 12 часов.

Напомним, что «Балтийский завод», являющийся частью Объединенной судостроительной корпорации, осуществляет строительство трех новейших атомных российских ледоколов проекта 22 220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Первые два ледокола уже спущены на воду и достраиваются. Российские корабелы обещают сдать три судна в эксплуатацию в 2019, 2020 и 2021 годах.

Как уже сообщало EADaily, есть вероятность, что «Арктику», которая должна была быть готова еще в 2017 году, построят раньше лета 2019 года.