Погранслужба ФСБ России начала уведомлять рыбодобывающие компании о недопустимости использования транспортных судов, принадлежащих иностранным компаниям. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на Всероссийскую ассоциацию рыбопромышленников (ВАРПЭ).
Ранее подобные требования не предъявлялись, если у судна есть право на плавание под российским флагом и оно эксплуатируется российскими юрлицами.
Рыболовецкие компании часто имеют ограниченный флот и пользуются услугами тех судов, которые находятся в месте ловли в данный момент.
При этом на рынке морских транспортных перевозок фиксируется острая нехватка предложения, а около 70% флота общей емкостью 22,5 тыс. тонн принадлежит иностранцам. Поэтому исключение иностранных судов из цепочки перевозок и перегрузки продукции приведет к колоссальным убыткам рыбодобытчиков.
Компании, которая вылавливает на Севере 100 тыс. т трески, пикши и мойвы в год, из-за запрета придется дополнительно тратить на логистику $ 2 млн.
А срочная перестройка логистики во время пика путины может стоить компании до $ 1 млн. В целом дополнительные расходы отрасли могут достичь 12 млрд рублей в год.
Китай и Перу поддерживают друг друга по ключевым вопросам
Гидрометцентр: 15 ноября в Москве до +3 градусов
Болельщики подрались на матче между сборными Израиля и Франции
Лидеры США, Японии и Южной Кореи обсудят военное сотрудничество
Пентагон потратит на «исследования и разработки» 33,1 млрд долларов
Взрывы прогремели в Одессе