3 июня 1785 года французский воздухоплаватель Франсуа Бланшар (1753−1809) продемонстрировал в Лондоне сконструированный им парашют для прыжков с воздушного шара. Первым в мире парашютистом стала собака.
Считается, что впервые идея создания парашюта пришла Леонардо да Винчи. В его рукописи 1485 года упоминается о безопасном спуске с высоты с помощью «палатки» из накрахмаленного полотна размером 12×12 локтей. Если учесть, что средневековая мера длины — локоть — равнялась в различных странах от 50 до 60 сантиметрам, то действительно, такое приспособление обеспечивало безопасный спуск человека с любой высоты, ибо диаметр современных парашютов тоже не превышает 6−7 метров.
Парашют Леонардо так и остался проектом из-за отсутствия практической надобности в его применении. Только развитие воздухоплавания спустя 200 лет и частые катастрофы побудили изобретателей вплотную заняться созданием аппарата для благополучного спуска человека с большой высоты.
Впервые построил и испытал такое устройство французский физик Ленорман, который и дал ему название — «парашют» (от греческого «пара» — против и французского «шюте» — падение).
Однако никто из воздухоплавателей так и не воспользовался изобретением, хотя успешные опыты с животными, которых изобретатель сбрасывал на своем парашюте с балкона обсерватории в Монпелье с высоты 26 метров, доказали его надежность.
«Отцом» современного парашютизма стал Франсуа Бланшар, так как именно он организовал первый прыжок с летательного аппарата. 3 июня 1785 года в Лондоне, с высоты около 300 метров Бланшар выбросил из воздушного шара собаку, которая благополучно приземлилась на сконструированном им устройстве. Спустя год в Гамбурге Бланшар провел следующий эксперимент. На этот раз с неба на землю спустился баран.
Первым смельчаком, который с парашютом прыгнул с воздушного шара, стал французский аэронавт Андре-Жак Гарнерен. 22 октября 1797 года в Париже он совершил первый в истории настоящий прыжок с парашютом. Гарнерен прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 2230 футов (около 700 метров).
Прыжки с парашютом и сейчас производят на зрителей неотразимое впечатление, а в те времена и подавно. Поэтому после прыжка Гарнерена появилось много бродячих парашютистов-аэронавтов, которые в поисках заработка показывали прыжки с парашютом в разных странах.
Первый авиационный ранцевый парашют был сконструирован в 1911 году Глебом Котельниковым. Он предназначался для спасения пилотов бурно развивающейся авиации.
Сегодня область применения парашютных систем очень широка. Персональные или десантные парашюты используются для десантирования с воздуха, спасения людей и как спортивные снаряды в парашютизме. Применяются также парашюты грузовые, тормозные, стабилизирующие, парашюты космических аппаратов и другие разновидности.
Так же в этот день: