Производители продуктов питания и ритейлеры серьезно обеспокоены возможными ограничениями на проезд грузового транспорта во время матчей ЧМ-2018 в российских городах.
На прошлой неделе крупнейшие продовольственные ассоциации страны обратились к властям Москвы, Санкт-Петербурга, Свердловской, Самарской, Ростовской, Калининградской, Нижегородской и Волгоградской областей, Краснодарского края, Татарстана и Мордовии с просьбой разъяснить суть возможных ограничений, пишет «Коммерсант».
Участники рынка готовы адаптировать свою логистику к требованиям властей, но пока у них нет понимания, какие территории могут попасть под запрет.
По данным издания, в Ростове-на-Дону будет перекрыта для проезда фур зона стадиона, в Самаре — региональные дороги и часть трассы М5. Запрет действует с 14 июня по 17 июля для грузовиков массой более 3,5 тонны. Предприятиям непрерывного цикла придется получать на проезд специальную аккредитацию. Другие регионы и профильные министерства и ведомства не ответили на запросы Ъ.
В среднем крупные производители продуктов имеют в своих парках 200−300 только собственных грузовиков, а с учетом арендованных фур такой парк может достигать 600−700 машин. Поставки скоропортящихся продуктов идут ежедневно, и любое промедление может закончиться для поставщиков огромными финансовыми потерями, а для городов — перебоями с поставками продуктов первой необходимости.
Во время Олимпиады 2014 года в Сочи был запрещен проезд грузовиков с полуприцепами длиной более 12 м. В итоге водителям приходилось идти на правонарушения, чтобы не допустить порчи грузов.
Позволит ли новая эскалация на Ближнем Востоке пополнить бюджет России?
После многолетнего перерыва Франция возобновит производство ряда боеприпасов
Минобороны опубликовало список целей, пораженных ночным ударом по портам Украины
Трамп обвинил Китай во вмешательстве в американские выборы
В Минобороны России сообщили о продолжении ударов по портам Украины
В Самаре на фоне ракетной опасности остановлен наземный общественный транспорт