Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая объединит китайскую железнодорожную сеть China Railway Corp. и создаваемую в Европе сеть Euro Carex через территорию России, будет реализован к 2035 году. Об этом говорится в сообщении Минтранса РФ по итогам заседания подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.
По данным Минтранса, скорость движения по коридору составит до 300 км/ ч, протяженность дороги достигнет 10 тысяч километров. Первым российским участком коридора должна стать ВСМ Москва — Казань, которая, как сообщал президент РЖД Олег Белозеров, может быть запущена в эксплуатацию до 2022−2023 года. Общая же стоимость ВСМ Москва — Пекин оценивается в 7 трлн рублей.
Меморандум по проекту Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва — Пекин был подписан в октябре 2014 году, когда РЖД еще возглавлял Владимир Якунин. На тот момент, по его оценке, государственные инвестиции в проект с российской стороны должны были составить 400 млрд рублей. В июне этого года первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил, что компания может привлечь на строительство ВСМ Москва — Казань до 130 млрд рублей.
Креатива не хватило: закрылась крупнейшая онлайн-платформа продажи тканей в Европе
Российские звезды передали бойцам СВО гитары в преддверии 23 февраля
Украина осталась и без венгерского дизеля: без «Дружбы» не будет топлива
Захарова: «Дух Анкориджа» важно сохранять, а «дух Мюнхена» — проветрить
Захарова: Пощады голландским наемникам за штурвалом самолетов ВСУ ждать не стоит
Зеленский уже 7 лет рассказывает, как он начнет бороться с коррупцией — Панченко